刘科:未来可以在电车上再装个小型的甲醇发电机,边开车边发电
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刘科:未来可以在电车上再装个小型的甲醇发电机,边开车边发电

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南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科

南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科在《新能源、新十年:机遇与挑战》主题论坛上发表了演讲。刘科表示,未来也许可以把太阳能和风能这些绿电转成液体的甲醇,汽车内燃机烧液体甲醇来发电提供动力。

刘科表示,自己未来比较看好插电和绿色甲醇液体混合动力的电动车。现在的电动车,要保证600公里的里程的就必须把电池做的很大。而且必须要有快充站,假如车突然没电,不可能到一个慢充站里面慢充十几个小时,大家等不起。

“但即使最好的快充站也需要30-50分钟。中国石化标准加油站每辆车停3-5分钟,假设你的快充站要30-50分钟的话,那么就意味着你的占地面积是加油站的十倍。目前在城市里面,这个地价你可能卖一辈子电的费用,连地价都赚不回来。”刘科指出。

刘科认为,可以考虑把电池做小一点,平时上下班两百公里续航也够了,晚上回来睡觉的时候充电。假如突然需要开车出远门怎么办?车上可以装50升的甲醇,再装个小型的甲醇发电机,边开车边发电。

刘科指出,两摩尔氢气加一摩尔一氧化碳就可以制成绿色甲醇液体。未来如果我们有了一套绿色甲醇液体的基础设施,可以供三代汽车来使用。

“甚至晚上甲醇和脱盐水反应制氢,氢气燃烧成水能发电,晚上也可以供电。所以我觉得这条道路是值得我们充分探讨的一条道路,也是比较适合中国国情的一条道路。”刘科表示。

以下为嘉宾演讲完整版视频:

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