丰田塞纳和大众威然哪个好？7座MPV威然给你多方面的惊喜

在消费升级的背景下，用户购车的理由早已不满足于日常出行，而是更加全能的车型。MPV具有大空间、多座位、乘坐舒适度高等特点，不仅能满足多口之家的用车需求，同时也兼顾了商务接待的需求。纵观当下的中高端MPV市场，丰田塞纳和上汽大众威然都是备受消费者青睐的车型，那么塞纳和威然哪个好呢？两款7座MPV龙争虎斗，谁才是宜商宜家的不二之选？下面我们来找找答案。

威然

塞纳

在车型选择上，笔者选取的是上汽大众威然 2023款 380TSI 尊贵版（指导价36.28万元），和丰田塞纳 2021款 2.5L混动 至尊版（指导价37.98万元），综合来看威然的价格要更有优势，那谁的综合性价比会更高呢，我们一一道来。

塞纳和威然哪个好？外观内饰风格迥异，威然适合更多场景

首先，就外观整体风格而言，威然更加“上得厅堂下得厨房”。前脸部分采用了大面积的横幅镀铬中网，配合庞大的车身显得非常有气势。而两侧极具辨识度的IQ.Light全LED矩阵式大灯不仅造型犀利，在光照效果、智能表现方面也绝对是同级领先水平。

威然的设计风格可谓宜商宜家，可兼顾的用车场合更多；而赛那这边则妥妥的只能当作一台家用MPV，用作商务接待有些不太合适。

威然

塞纳

来到丰田塞纳这边，前脸采用了运动感较强的倒梯形进气格栅以及狭长的头灯设计，具有一定运动气息。车身侧面的肌肉感明显，车顶行李架也为全车增添了一丝居家氛围。

威然

塞纳

车身侧面，新威然采用了多腰线设计,线条更加自然流畅,与传统MPV所呈现的中庸视觉效果截然不同。

威然

塞纳

威然配备的20英寸多辐式轮圈，经过黑化处理后又进一步增强了整车的运动感，视觉效果要优于塞纳的18英寸轮圈。

威然的车尾部分大气时尚又不失沉稳厚重，整体的设计感和精致感更为明显，尤其是贯穿式的尾灯配合精致的镀铬饰条，拉伸了车辆的横向视觉效果，同时又让新威然的尾部多了几分层次感，可谓十分耐看。

威然

塞纳

塞纳的车尾则充满复杂的线条，看上去更有运动氛围，可以注意到的是，塞纳的后备厢开口很低，很时候搬放大件物品。

在内饰氛围的营造上，新威然的浅色＋深色搭配在充满温馨感的同时也不失稳重，同时仪表台、中央通道等处都使用了悬浮式设计，使车内的科技豪华感有了质的提升。此外，车内的氛围灯还支持动态效果，流光溢彩之间给驾乘者带来了满满的仪式感，看起来令人赏心悦目。

威然

塞纳

相较而言，塞纳的内饰塑料感较为明显，从视觉上就损失了很多高级豪华感，整个仪表台的造型和品牌旗下的其他车型也比较相似，整体效果和威然相比略显中庸。

塞纳和威然哪个好？威然车身尺寸全面占优，后排功能/配置各有千秋

接下来，再看看两车的空间表现和后排配置。在车身尺寸上，威然的长*宽*高分别为5346*1976*1781mm，轴距更是惊喜的达到了3180mm。这样的车身尺寸在同级MPV车型当中绝对堪称佼佼者，而这也决定了其拥有可以肆意躺平的宽敞大空间，再加上车内还采用了2-2-3的豪华大七座布局，不仅能轻松hold住多口之家的用车需求，也能实力胜任商务人士的长途用车需求。

威然

值得一提的是，威然的二排座椅除了加热和通风功能外，还拥有电动调节和座椅按摩功能。若在乘车过程中感觉到身体疲惫，可以直接将第二排座椅完全放倒，打开座椅自带的按摩功能，并选择自己喜欢的强度和模式，就可以随时随地享受SPA级按摩服务，这样的功能不管是对家人还是对商务人士都十分贴心。

塞纳

相比之下，塞纳的长*宽*高尺寸为5165*1995*1765（mm），轴距为3060mm，在车身尺寸上显然无法与威然相提并论。再加上第二排座椅并不支持按摩和腰部调节等功能，也使得其在乘坐舒适性上，进一步拉大了与威然的差距。不过在后备厢空间表现上，塞纳展现出了更好的可拓展性和灵活性，其第三排左右可折叠后整体下沉，形成容积可观的纯平空间，更方便大件行李的安放。

塞纳和威然哪个好？科技配置对比明显，威然更加丰富齐全

接下来再看综合对比下两款车的科技配置。诞生于MQB EVO架构的威然在智能化水准上得到了全面提升，驾驶辅助系统达到了L2级别，能给用户带来更便捷的出行体验。尤其是ACC自适应巡航系统，在拥堵的高峰期或封闭的高速路段上开启后，车辆可以自动行驶根据前方车辆的速度维持自身的车速，大大减缓长途驾驶的疲劳感。

除常规的主动安全配置外，威然还贴心配备了自动泊车入位、疲劳驾驶提醒等功能，全面提升了驾驶的安全性和便捷性，而这些也是塞纳身上所缺失的。

塞纳和威然哪个好？动力、续航两车都不差

威然搭载的2.0T发动机最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350N·m，匹配7速双离合变速箱，可带来十分澎湃的动力表现；而塞纳的混动系统综合最大功率达到了183kW（249马力）。实测两车的动力感受基本一致，只不过威然会更有节奏、更有参与感；而塞纳则索然无味，而且发动机噪音较大。

威然和塞纳采用了截然不同的动力单元，但最终的动力和续航表现基本上达到了同一水准。

威然

塞纳

续航方面，虽然塞纳的混动系统天生就更有节油优势，但其油箱容积为68L，所以会在一定程度上牵制其最大续航里程的表现；相比之下，威然虽然在综合路况下的油耗会高于塞纳，但更大的74L油箱也能保证其拥有足够出色的续航水平。而且如果是在高速长途行驶的条件下，塞纳的油耗优势便不复存在，而威然高效的动力总成绝对会在油耗上给你惊喜。

综上对比不难看出，无论是设计上的宜商宜家，还是丰富配置和大空间方面，上汽大众威然都把握得非常到位，凭借硬实力满足了更多消费者的多样化需求，对同价位甚至一些高价位的竞品带来了不小的压力。所以要说塞纳和威然哪个好？这场PK最终胜利者无疑是上汽大众威然，更加全能，能适应更多用车场景，现在订购还有购置税减免至高75%的优惠福利，称得上是MPV界的“MVP”。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。