315调查丨交通出行领域差评最多商家:国航、去哪儿居前
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315调查丨交通出行领域差评最多商家:国航、去哪儿居前

随着疫情防控措施的优化调整,2023年出行、旅游的需求井喷式爆发,久违的烟火气又回来了。打一次车、搬一次家、一场说走就走的旅行……都不再是奢望。面对行业的强势恢复,大数据杀熟、欺骗消费者、平台违规收费、酒店坐地起价等问题也不断涌现。

及时监管和引导,为消息者营造舒适的体验,此时更显得迫切和重要。315之际,凤凰网财经对货拉拉、国航、T3出行、去哪儿、飞猪等10个交通出行领域的平台做了投票调查,截至发稿已有超20万人参与。调查结果显示,T3出行、国航、去哪儿成为被投诉最多的商家。

T3:司机被强行从自营转加盟,无单可接

凤凰网财经315调查结果显示,T3出行以31.61%的占比,位居交通出行领域投诉第一名,被投诉问题为司机被强行从自营转加盟,无单可接。

凤凰网此前报道,T3出行的直营司机李师傅,他不仅没有基础工资、没有社保五险,甚至不与T3出行或第三方公司签订任何雇佣合同,所签合同仅为与第三方签订的汽车租赁合同。

李师傅的收入均为跑单后由平台抽佣20%后剩余构成,而跑单奖励则由于单少极难拿到,金额也很低。2022年5月19日,李师傅出车5个小时只接到两个单子,共收入了26.15元。

为了吸引大量加盟司机加入,平台不可避免需要降低直营司机固有收益,从而导致司机与平台矛盾不断。

在国家大力倡导“维护新就业形态劳动者劳动保障权益”的当下,T3出行还要求直营司机须无条件同意转为加盟,否则变相“清退”。T3出行进行直营转加盟的运营策略转变后,直营司机的底薪也一路下跌。

由于未处理好与司机的关系,司机在全国各地爆发了十余起退车事件。2019年-2022年,苏州、成都、重庆、武汉、南京、郑州、深圳等城市就发生过多起T3出行司机罢运抗议事件,这些事件背后的原因与T3出行大幅调整运营策略,削减司机薪水有关。

国航:退票款不能原路返回,消费者被要求证明“我爸是我爸”

调查结果显示,国航以20.1%的占比,位居交通出行领域投诉第二名,被投诉问题退票款不能原路返回,消费者被要求证明“我爸是我爸”。

2021去年8月,成都的刘先生将和家人去北京的机票改签,后因疫情,国航宣布取消航班承诺退费。刘先生称,国航客服说他改签过,改签差价可以原路返回,但原票款必须退至乘机人本人银行卡上。自己父亲没银行卡,且自己和父亲不在同个户口本上,但客服坚持让他提供户口本证明“我爸是我爸”。2月9日,刘先生称已接到国航电话,对方承认退票流程和环节上“有不足和瑕疵”,愿意为他办理退票。

后据《中国消费者报》今年2月报道,5个多月过去了,他至今仍未拿到退票款。

去哪儿:游客提前半个月定酒店临入住被退房

调查结果显示,去哪儿以12..45%的占比,位居交通出行领域投诉第三名,被投诉问题为游客提前半个月定酒店临入住被退房,平台称已爆单。

今年春节前夕,文先生一家人到西双版纳过年,因担心酒店不好订,特意提前半个月,通过去哪儿网在西双版纳四合院别墅酒店,7天6夜,每晚588元。不料,一家人到了西双版纳,却被告知房间爆满,无法入住。酒店给出的原因是:新接手不熟悉系统导致爆单。

之后经过和去哪儿网协商,平台提出文先生可以另订其他酒店,只要6晚总价9100多元以内,差价由去哪儿网承担。但是文先生拒绝了这个方案,因为近几天来西双版纳各个酒店疯狂涨价,9000多元无法订到和他原订的相同档次的酒店。

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