如何建设气候友好城市，杜少中、吕学都、刘强等人献言献策

凤凰网财经讯 北京时间3月25日，生态环境部宣传教育中心、世界自然基金会（瑞士）北京代表处、昆山市人民政府共同主办的“2023地球一小时”系列活动在主场城市昆山举办。凤凰网财经全程报道。

中华环保联合会副主席（数字碳中和）杜少中

在“建设气候友好城市”主题环节中，中华环保联合会副主席（数字碳中和）杜少中、亚洲开发银行原首席气候专家（气候金融促进城市低碳发展）吕学都、儿童投资基金会中国区副首席代表（低碳城市建设）刘强等人进行主旨发言。杜少中表示，应对气候变化是人类共同的事业，党的二十大在高质量发展当中特别强调要推进美丽中国建设，协同推进降碳减污扩绿增长，为了实现这个目标我们要发展使用新能源，提高能效减少能耗，降低二氧化碳排放，建立可持续城市推动形成绿色低碳的生产方式、生活方式。

亚洲开发银行原首席气候专家（气候金融促进城市低碳发展）吕学都

对于气候的问题，吕学都强调，气候对于金融来讲，这方面的需求是巨量的，减排是需要大量的金钱，全社会的钱量是一定的，我们需要各种各样的创新的机制，让更多的投资转向减排和适应气候变化，所以有很多对策，这个是我们需要做的地方，我相信未来三年一定会对策出来。

儿童投资基金会中国区副首席代表（低碳城市建设）刘强

对于如何推动城市的低碳转型，刘强提到三点：一是低碳城市建设要因城施策，不同的城市在产业结构发展阶段方面有很大的差异，昆山是百强县之首，所以面临的问题和挑战都不一样，必须因地制宜的识别出适合城市特点的低碳转型措施，找到转型中的痛点和难点的解决方案。二是加强创新引领，一方面要大力推动能源的系统转型，特别是要加强绿色能源再生能源的规模化使用，另外一方面也要发挥城市先行先试的作用，积极打造低碳和零碳的先锋型的城市。三是加强国际合作，特别要加强区域之间的统筹协调互动，特别是绿色能源之间的区域间打破瓶颈，做好区域间的复制，推动国际间的交流与合作，促进信息的分享与务实合作。

世界自然基金会（瑞士）北京代表处唐伟珉

在圆桌讨论“多方助力气候友好城市”环节上，世界自然基金会（瑞士）北京代表处唐伟珉表示，随着科学和技术的不断发展，可再生能源发电的成本持续下降；我国能源体系将从清洁化基础上向低碳化转型，化石能源在一次能源消费中的占比将持续下降，风电、光伏发电量在电力和能源消费中占比均将大幅提升。可再生能源在发电量中的占比从 2020年的近30%增加到2050年低于2度情景下的90%左右，风电和光伏发电成为电力结构中主力电源。同时，城市、社区、企业均需要在引领城市能源电力低碳转型、全面推广绿色电力消费、建设分布式可再生能源发电、共建绿色电力收益方面发挥关键作用。

他进一步提到，从智能电网到能源互联网，电力系统将会经历一个根本性的转变，电力从身边来和从远方来相结合，由电网走向能源互联网，数字化赋能电力的低碳发展。建设全国统一电力市场体系日益紧迫，需要进一步完善统一电力市场体系功能，构建多元竞争市场格局；提高跨区跨省电力交易市场化程度，逐步构建区域和全国统一电力市场；构建适应新能源发展参与市场交易的电力市场机制，激励主动消纳可再生能源。

全国工商联新能源商会秘书长曾少军

对于可再生能源从建筑节能和供暖的角度可以发挥什么样的作用的问题上，全国工商联新能源商会秘书长曾少军表示，中国从改革开放以来，至少有一种新能源是为全球气候变化做出巨大的贡献的是热水器。因为当时中国的光热面积占全球面积的78%，这么大的节能成绩没有被宣传，所以第一个可以运用的就是光热，光热可以很好的为建筑提供节能和降碳的技术。随着技术的进步，和光伏制造成本的下降，包括光伏提供屋顶的供电，光热提供墙面的供热，还有地缘热泵，通过地下的地热能加上逆变器跟电网的结合，用上绿电完全可以实现建筑的100%的绿色的供能和供电。曾博士还谈到建设气候可持续城市离不开政策的支持，国家的电网需要积极地接受可再生能源，借鉴国际上的成功经验。第二，出台相关政策鼓励可再生能源的建设，建议通过宣传和立法等措施，更好推动城市建筑的改造。第三是要解决旧房子的节能环保达标问题。第四，政策比较到位了关键是要执行，公共建筑做好后，建议所有的建筑强制性使用可再生能源安装的标准。

中国电力企业联合会科技服务中心绿色咨询部主任杨迪

中国电力企业联合会科技服务中心绿色咨询部主任杨迪则给出三方面建议，首先，去年年底根据中电联的统计，全社会的用电量有8.64万亿这样一个规模，其中参与电力市场化交易达到了5.25万亿千瓦时，这个体量在世界范围内都是屈指可数的。绿电交易虽然也取得了很大的成就，从2021年9月份试点绿电以来，已经累计达到了518.66亿千瓦时。另外从政策环境来讲，去年下半年，我们国家除了很多相关支撑绿色发展，绿色电力交易相关的政策，包括可再生能源，新增可再生能源在能源总控目标上面的政策，之后电力交易方面也开展了绿证交易，这个交易的体量也达到了一定的规模。最后，从提到绿电遇到的问题，全社会的认知方面还需要提升，因为大家对绿色电力的采购，或者是它实际的消纳认定可能还存在标准，包括一些采信方面的问题，后续要基于中电联科技中心和WWF去年开展的促进企业绿色电力消费平台的机制，编制了企业绿色电力消费手册，指导引导大家有序科学的开展绿色电力交易，同时我们也发起了绿电采购相关倡议。

清陶研究院院长，清陶（昆山）能源发展股份有限公司常务副总何泓材

对于城市交通减排的问题，清陶研究院院长，清陶（昆山）能源发展股份有限公司常务副总何泓材表示，现在交通工具已经成为我们生活，或者整个生产必不可少的工具，包括平时用的汽车，船舶，飞机等，但现在主要的交通工具使用的能源还是以化石燃料为主，因此在使用过程中会产生大量的碳排放，而且还会产生无组织排放的尾气给环境带来非常严重的污染，因此我们要去建设这种友好城市我觉得是非常大的挑战，国际能源署也有相应的统计，在全球各个领域里面，交通运输领域所产生的碳排放高居第二位，仅次于电力或者是热力生产领域，咱们国内排第三位，仅次于电力热力生产工业领域，但这个也给减碳低碳带来了很大的压力，所以要想建设气候友好城市，必须在交通运输领域的低碳方面采取更多的措施和办法。

他进一步提到，在交通运输领域实现减碳，应该从3个方面去想办法，一是交通工具的电动化，二是交通运输结构的低碳化，三是电力能源绿色化。

在圆桌讨论“科学碳目标助力气候友好城市”环节上，世界自然基金会（瑞士）北京代表处刘倩表示， 根据最新的数据显示，全球已经有4700多家企业参加了科学碳目标，其中有2400多家企业完成了目标设置，还有1700多家企业承诺了更有雄心的净零目标，这些企业的总市值高达38万亿美元，相当于全球的三分之一。

世界自然基金会（瑞士）北京代表处刘倩

对于蔚来在电动汽车全生命周期低碳化过程中遇到哪些挑战以及应对挑战的措施，蔚来执行副总裁沈峰表示，Blue Sky Coming 是蔚来的愿景，蔚来跟地球一小时可持续发展的主题是非常地契合。根据中汽中心2022版《中国汽车低碳行动计划》，整个2021年乘用车的碳排放大概7亿吨左右，其中74%跟车辆的使用环节有关，所以从这个角度来讲电动车在整车行业中承担起更多责任，为低碳发展贡献更多价值。从产品角度来讲，蔚来在材料的选择上尽量使用环保材料，蔚来的轻量化策略目的是行驶过程中的低碳。在产品材料的角度端，蔚来充分考虑循环经济策略，在六安规划建设采用铝压铸链条循环产业模式的供应链园区。选材上，蔚来采用Karuun®可再生藤木作为原料制造内饰部件，替代传统的金属塑料材质部件；蔚来二代技术平台车型已全系使用超低全球变暖潜值的HFO-1234yf制冷剂，这些措施都可以很大降低碳的排放。此外，将可再生能源技术应用到生产制造端也是蔚来重要低碳策略，例如地源热泵、光伏技术。蔚来第二个先进制造基地规划光伏，年发电量4,800万千瓦时，年减少⼆氧化碳排放约50,000吨。汽车产业链比较长，因此汽车公司作为终端产业，需要发挥着更加重要的作用，建立一套完整的体系，来促成降碳的目的。

蔚来执行副总裁沈峰

对于如何推动承诺碳目标的问题上，晶澳太阳能科技股份有限公司监事、碳管理及可持续发展部总监李京表示，光伏行业在近年来迎来蓬勃发展。在控温1.5摄氏度的气候目标下，全球198个国家和地区中已经有116个设置了自己的减碳目标，包括中国也设置了自己的“3060”目标。这116个国家占到全球碳排放量的83%，基于这个背景，发展清洁能源中国的光伏、风电行业迎来了快速和蓬勃的发展。目前而言，中国的光伏产业现在无论是从技术、产量、产值上都处于全世界非常领先的地位。根据李京介绍，晶澳科技非常重视碳管理工作，从公司董事会层面设立战略与可持续发展委员会，对气候及ESG议题进行审议监督；在企业运营碳减排方面，积极推动绿电使用及碳盘查工作，做到上层管理与一线运营的良好贯通；针对范围三，将温室气体排放纳入供应商准入机制，并与CDP合作进行供应链脱碳工作。

晶澳太阳能科技股份有限公司监事、碳管理及可持续发展部总监李京

对于如何将业务拓展与减排相结合，重庆京东方光电科技有限公司产品企划与客户导入推进办公室主任刘子超表示，始终坚持以引领绿色发展，共创美好生活作为公司的绿色推进的愿景，通过以下几个大的方面推进低碳减排：打造绿色的管理体系，例如在2017年成为国家首批绿色工厂，2021年获得工业产品绿色示范企业，并且正在积极打造国家级绿色产业链；充分引用可再生式的能源，例如2022年重庆京东方全面布置了屋面式的光伏的发电项目；我们积极地打造循环经济，在产品生产过程中逐渐引入可再生以及可循环的材料，降低整个产品的碳消耗；同步借助高科技和数字赋能，帮助企业精准地规划低碳的方案，整个京东方集团，在推进整个数字化和信息化项目的打造，通过整个的碳排放的平台，EHS的平台，产品碳足迹的管理平台，逐步助力和赋能产品的绿色的发展。并且，京东方积极的跟各大国际组织进行充分的密切合作和交流，在2022年8月，京东方作为整个中国大陆地区第一家半导体显示面板企业加入到SBTi，向整个全世界宣告整个京东方在绿色低碳发展的雄心。

重庆京东方光电科技有限公司产品企划与客户导入推进办公室主任刘子超

对于科学碳目标的设立给企业带来哪些益处和变化的问题上，京东物流华东公司副总经理王云英表示，京东物流在整个绿色环保的方面一直是一个行动派，总体来说京东物流还是目前唯一设立科学碳目标的物流企业，预计推动50%以上的供应链的合作方一起设立科学的碳目标，到2030年总体的可持续的电力的采购量较2019年将总体翻倍提升到100%，特别是在范围1、2、3的碳排放持续降低到50%，京东物流作为一家从企业物流转型到物流企业的一家公司的情况下，始终坚持是以技术驱动持续引领全球高效流通和可持续的发展为使命，致力于成为全球最值得信赖的物流基础服务商和绿色领先的环保企业，为了加速应对全球气候变化风险，早在2017年的时候就联合了多家全球的500强企业平台发起了清流计划，率先倡导绿色包装业务，用于解决当时国内非常突出快递箱污染的问题。

京东物流华东公司副总经理王云英