比亚迪格局大了，在一起才是中国汽车

2023年8月9日晚，比亚迪（BYD）在其坪山区全球总部举行的发布会上，比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会在坪山区比亚迪全球总部举行。会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣布：“今天比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的企业，这是属于比亚迪的高光时代，也是属于中国品牌的高光时代。

近年来，中国汽车品牌在技术创新和品牌影响力方面取得了巨大进步，而其中最引人瞩目的领域之一便是新能源汽车。王传福强调，这是中国各品牌共同努力的成果。在新能源汽车的浪潮中，中国汽车产业正在引领世界汽车产业的演变。

王传福认为，属于中国汽车的时代已经到来，中国汽车必将诞生一批世界级品牌，“我们都有机会成为真正的世界级品牌，我们在一起，才是中国汽车。”

“中国的新能源汽车实力当之无愧。”王传福坚信，新能源汽车为中国品牌带来了蓬勃的生命力。中国已成为全球最大的新能源汽车市场，其新能源汽车出口量居全球之首，国内产销量占比高达60%。此外，中国在新能源汽车领域的专利公开量达到全球总数的70%，更值得注意的是，中国前六大动力电池供应商占据全球电池装车量的63%。这一系列成绩的背后，凝聚了中国汽车品牌在技术研发、产品设计以及服务体验方面的不断突破，吸引越来越多全球消费者选择了中国品牌。

而不仅如此，中国汽车品牌的国际影响力也持续攀升。上汽、奇瑞、长安、长城、吉利、比亚迪等一众品牌正在不断扩大海外市场份额，成为国际市场上的重要竞争者。

9日晚，一段时长2分47秒的广告片掀起了朋友圈和微信视频号的热议。视频中，比亚迪向多家中国汽车企业表示感谢，这些合作伙伴的共同努力铸就了中国汽车业的辉煌。1953年的中国一汽、1975年的东风汽车、1983年的长安汽车、1991年的上汽集团、1998年的广汽集团、1999年的奇瑞汽车、1998年的吉利汽车和长城汽车，还有2014年的小鹏汽车、蔚来汽车，以及2015年的理想汽车，这些品牌共同谱写了中国汽车业的璀璨篇章。这种团结合作的精神也让人深感感动。

英国主流媒体金融时报曾报道称：“中国的电动车出口逐年增长，尤其在欧洲市场影响力逐渐上升。几年前，中国电动汽车出口几乎可以忽略不计，但到了2021年，中国已累计出口约50万辆电动汽车，仅次于德国，占据欧洲市场的重要份额。”

在中国汽车势力的带动下，全球市场结构正发生戏剧性变化。欧洲、日本等汽车制造强国正纷纷从中国采购新能源汽车，同时向中国出口豪华汽车及关键零部件。

这一巨变与20年前全球汽车工业的情景相比，呈现出了天壤之别。比亚迪的广告片恰如其分地阐释了“看人之短，天下无一可交之人；看人之长，世间尽皆吾师”的智慧。

在中国汽车加速崛起的历史进程中，团结合作无疑是至关重要的。