国泰君安指,尽管8月份是中国传统的乘用车销售淡季,但乘用车销售依然强劲。由于8月各大整车厂延续前期优惠,加上车展刺激,8月国内乘用车销量并未出现大幅下滑。8月相对强劲的环比需求超出市场预期。根据目前9月的销售数据,车市销量势头有望持续。
该行称,政策持续催化加快“城市NOA”时代到来,随着2023年下半年新一轮新能源汽车降价潮的到来,叠加部分车企加速布局智能化和插混化,共同推动9月销量同环比增长。另外,中国车企出海布局持续收获成效,海外市场潜能逐步释放。9月13日,欧盟宣布对中国电动汽车进行反补贴调查。认为影响有限,因为国内自主品牌出口主要集中在东南亚和中东一带。随着出口能力的不断增强和货运成本的下降,预计2023年下半年出口销量将持续保持高增。
该行指,汽车板块机会在于业绩兑现能力较好的车企及零部件公司。整车板块,继续推荐新能源转型较快的头部自主品牌和“造车新势力”。该行推荐吉利汽车(00175)、长城汽车-H(02333)、理想汽车-W(02015)和小鹏汽车-W(09868);重卡板块,该行推荐中国重汽(03808);零部件板块,受益于汽车行业的复苏和高阶自动驾驶技术的兴起,该行推荐耐世特(01316)和敏实集团(00425)。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”