立省一千多：五一有“漏儿”，速捡

“五一”小长假将至，在社交媒体上关于假期机票价格问题备受关注，“五一1500元机票跳水至400”“史上最忙五一为何机票价格跳水”“五一机票酒店都在咬牙降价”等话题纷纷登上微博热搜高位。

那么，“五一”机票真的降价了吗？

机票真的降了吗？

在最近几天的社交平台上，有不少提前买了“五一”机票的网友大呼吃亏：“1560元买的机票现在卖580元，关键是我3个人，意味着白送了3K。”

“买的时候1800元，现在800元？我还两大一小，直接原地消失3000元。谁能想到单程的机票，我花了5000多元，坐的还是春秋航空。还没出行，心情已经大打折扣了！”

还有网友眼疾手快，发现价格变动立刻选择退改，立省1000多元。

还有北京的网友反映，她于4月初购买了两张“五一”期间北京至广州的往返机票，整单价格近5200元。然而在4月28日，她再次查看机票价格时却发现，两人往返机票只需不到2500元，跌幅显著。对此，该网友表示机票价格人均波动10%甚至20%个人都可以接受，但是此次“五一”期间机票价格的大幅度跳水实在超出了其承受范围。

根据航班数据服务公司飞常准发布的数据，2024年“五一”假期境内机场预计总起降架次，同比2023年“五一”假期将增长8.99%，相比2019年增长36.2%。今年“五一”假期，中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙“五一”假期。

根据航班管家4月24日查询的数据，“五一”期间的国内航线经济舱平均票价为890元，而在4月12日查询“五一”期间的国内经济舱时，平均票价则是1040元。

携程数据显示，近一周，五一假期前后境内机票单程含税价格环比上月同期下降约30%。多条热门航线票价跳水，例如上海-三亚近一周含税票价环比上月同期下跌约60%，北京-厦门、上海-昆明、广州-北京等多条航线含税票价环比下跌超40%。

飞常准大数据亦显示，节前机票价格确实有所回落。截至4月26日17时，近7天搜索“五一”国内经济舱机票不含税均价为852元，同比2023年跌1.13%，周环比跌22%。多个热门航线5月1日价格并未上涨，仍有低价直飞机票，如上海至乌鲁木齐票价690元起，上海至北京票价460元起，广州至北京票价530元起。

临近假期，国内机票价格出现下跌，一些没有提前做出游计划的消费者似乎确实可以“捡漏”出行了。

去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示，4月29日、4月30日上午、5月2日这些避开了出游高峰的时段，机票价格相对较低。“五一”市场偏重旅游，运力投放较大的商务航线价格有明显的下降。北京飞往昆明、乌鲁木齐的机票价格也有小幅下滑。

从目前机票预订量来看，航旅纵横提供的数据显示，十大国内热门目的地为上海、北京、成都、广州、深圳、杭州、西安、重庆、昆明、武汉。出境游方面，首尔、中国香港、曼谷、东京、大阪、新加坡、中国台北、中国澳门、伦敦、悉尼是“五一”假期热门出境游目的地。出境游旅客主要来自上海、北京、广州、成都以及深圳。

为何会大幅降价？

越是临近“五一”假期，机票价格越低，这或许与航空公司在今年的运力投放和定价策略与去年不同不无关系。

今年以来，航空公司对去年一直坚持的高定价策略不再那么执着，而是更关注飞机日利用率，客座率等效率指标，因此对价格的把握会比去年更加灵活，对运力的投放也更加谨慎。

这从“五一”小长假期间的运力投放也可见一斑。根据航班管家的统计，今年“五一”假期日均航班量同比提升3.3%，较2019年提升4.6%，但民航日均旅客量预计同比提升11%，较2019年提升15.6%，旅客量的预计增幅远超运力增幅。

而从机票价格来看，截至4月24日，“五一”期间的日均订票量同比2023年增长37%，同比2019年增长145%，但国内经济舱均价同比2023年则下降10%，但比2019年仍增长19%。

携程集团副总裁秦静指出，机票价格是根据供需关系而动态变化的。在旅游高峰、旺季，航司根据自己对市场的预期，会预先安排较淡季更多的航班运力，以应对民航需求。当临近假期，运力依然大于需求时，航司会对相应的航班进行调价，以期摊薄运力成本。

除此之外，随着近年来轨道交通越来越便利，许多旅客选择高铁游，也在一定程度上分流了民航需求。

有民航业内人士分析，“忙”和“降价”之间看似矛盾，实际上有内在联系。节假日调整运力投放，增加航班量是航司的惯例。正是因为航司增加了太多运力，导致供大于求，临近假期仍有不少座位没有售出，因此临时调价促销。

在选择低价机票出行的同时，肖鹏提醒消费者，要注意返程机票价格。“临近假期，热门航线在售的机票价格大多在6-8折间，平均支付价格与2023年五一持平。但返程机票价格较高，5月5日12点后价格在8折左右，部分航班为全价；5月1日从上海、广州出发，飞往北、上、广等城市，有5折左右的机票在售。5月2日-4日是价格低谷，可错峰出游。”