日企涌现“延迟退休”风潮，丰田汽车拟将返聘年龄上限调整至70岁

财联社5月8日讯（编辑 赵昊）据媒体报道，日本丰田汽车公司计划从今年8月起扩大其再雇佣计划，不仅把范围扩大到集团的所有部门，还会将返聘年龄上限调整至70岁。

据了解，丰田汽车公司内部的退休年龄为60岁。对于60至65岁的员工有再雇佣制度，拥有丰富专业知识和工作技能的高级员工可以再就业。丰田也有65岁以上员工的例子，但都属于特殊情况。

根据日本的法律，该国民众60岁可以退休，但65岁才能领取养老金。为了在此期间获得收入，很多日本人在60岁之后依旧工作，企业也必须保证有意愿且有能力的员工工作到65岁。

在即将出台的计划中，丰田打算将再雇佣制度从60至65岁扩大至60至70岁，工资和其他福利待遇将按照现行再就业制度结合个人情况决定。目前的规定是，如果员工不担任管理职务，工资水平将定为60岁前的一半。

丰田计划最早在今年10月份调整再雇佣系统，报道还提到，这一想法不仅是为了减轻汽车电气化转型导致的现场工作负担，并且还有望让老员工传授经验以培养下一代年青人。

目前，丰田同时在汽油车、电动汽车、燃料电池车等多个领域发力，给开发和生产基地带来了很大的压力。

事实上，近年许多日本大企业都在推动通过延长和废除退休年龄、改善高级员工的待遇等做法来留住老员工。

2021年，日本拉链巨头YKK集团在本土业务中取消了退休年龄制度，汽车制造商马自达也将退休年龄从60岁提高到65岁。有调查数据显示，日本去年65-69岁人群的就业率为52.0%，较10年前上升了13.3个百分点。

上月，日本总务省公布报告称，支撑日本经济增长的劳动年龄人口为7395万2000人，减少了25万6000人。占整体的比例为59.5%，2018年起一直低于6成。此前，女性和老年人的劳动参与率有所提高呈增加趋势，但目前停滞不前。