8月8日,长城汽车董事长魏建军近日在接受媒体访谈中,表达了对车企盈利能力的看法。
魏建军称,汽车电动化,尤其是纯电动车的门槛并不高,竞争非常激烈,去年他们简单统计了一下,我们这个行业亏损达到了1600亿元。
魏建军表示,企业要是没有造血能力,不盈利是走不远的。
像他们的欧拉黑猫、白猫电动车,月销两万多台,但每卖一台车就亏损一万三,一个月亏2.6亿元,一年亏损就是26亿元以上,所以他们选择停产不干了。
魏建军还透露道,长城汽车的产业链既广又深,我们的垂直成本比谁的都低,我曾经说过,如果中国车企中长城赚不了钱,那么谁也赚不到。
从魏建军的言论中可知,车企电动车行业竞争激烈时,几乎都是在亏钱卖车,如果不是高端新能源车型或者燃油车盈利能力提升的话,很难有车企能够承担得起如此大幅的亏损。
行业数据显示,长城汽车2023年总营收1734.10亿元,同比增长26.26%;不过,营收大增的同时,净利润却在收缩,其2023年净利润为70.10亿元,同比下滑15.06%。
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