“新能源汽车一哥”比亚迪(002594)现大额增持。
9月10日晚间,比亚迪发布公告,公司多位高管及核心人员近日以集中竞价交易方式增持14.2万股公司股份,增持金额合计3545.36万元。
具体来看,本次增持主体包含公司高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍等5名高管,以及其他33名核心人员。其中罗红斌等5位高管的增持时间区间为9月2日至9月9日,累计增持金额为1465.72万元;其他33名核心人员增持金额为2079.64万元。
比亚迪表示,前述人员增持股份是基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心,并持续看好国内资本市场长期投资价值。
二级市场方面,在高管增持期间,比亚迪股价保持稳中有升,最新报收249.65元/股,市值7262.98亿元。
员工增持的背后,是比亚迪亮眼的业绩。今年上半年,比亚迪录得营收3011.27亿元,同比增长15.76%,净利润136.31亿元,同比增长24.44%;扣非净利润为123.15亿元,同比增长27.03%。
拆分来看,比亚迪汽车及手机部件两大业务板块均实现增长,其中汽车、汽车相关产品及其他产品营收为2283.17亿元,同比增长9.33%;手机部件、组装及其他产品业务营收为727.78亿元,同比增长42.45%。
在成本管控方面,比亚迪一直领先行业。今年上半年,公司综合毛利率为20.01%,同比提升1.68个百分点。其中汽车、汽车相关产品业务毛利率达23.94%,同比提升3.27个百分点。
销量方面,根据中汽协数据,2024年上半年,比亚迪新能源汽车市占率进一步提升,蝉联国内汽车销量冠军,稳居全球新能源汽车销量第一。
产销快报数据显示,比亚迪今年1—8月新能源汽车累计销量为232.85万辆,同比增长29.92%。其中纯电动乘用车销量为100.46万辆,同比增长11.97%;插电式混动乘用车销量为131.42万辆,同比增幅达48.3%。
当前,出海已成为比亚迪的重要业务增长点,今年上半年,比亚迪累计出口汽车20.3万辆,同比增长173.8%。目前,公司业务已覆盖全球88个国家和地区,400多个城市,并在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地设有乘用车生产基地。
今年7月底,比亚迪宣布与国际移动出行及配送科技公司优步(Uber)达成一项为期多年的战略合作伙伴关系,计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车。该合作将从欧洲和拉丁美洲开始,并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。
值得一提的是,在市场增速放缓背景下,各大车企为争夺市场份额,不断上演价格战。在市场竞争策略上,比亚迪率先提出“油电同价”,今年以来更是演化为“电比油低”,被业界视为“卷王”。
比亚迪品牌及公关总经理李云飞此前曾表示,比亚迪的"卷"更多体现在技术创新、规模效应和产品质量上。
今年2月19日,比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元,售价已低于不少同级别燃油车的指导价。
近期,比亚迪又有不少车型迎来降价。7月29日,比亚迪旗下方程豹宣布品牌一周年焕新战略,“豹5”车型上线全新价格,售价区间为23.98万元—30.28万元,相比2023年11月9日正式上市时的官方指导价区间整体下调了5万元。
9月10日,公司旗下畅销车型2025款比亚迪汉上市,其中DM-i(插电式混合动力)版本起售价16.58万元,较此前的荣耀版本售价优惠4000元;EV(纯电动)版本售价较荣耀版本售价优惠4000元至14000元。据悉,2025款比亚迪汉搭载第五代DM技术及DiPilot 300天神之眼高阶智驾。
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