遭印度拒之门外后，比亚迪点燃巴基斯坦出口汽车的希望
据英国《金融时报》报道，巴基斯坦最大的私人电力生产商Hub Power（Hubco）透露，其子公司Mega Motor正与比亚迪紧密合作，计划在2026年前于巴基斯坦建立该国首家电动汽车装配厂。
该工厂选址靠近卡拉奇卡西姆港（Port Qasim），旨在利用优越的地理位置促进汽车出口。
根据Hubco的估计，到2030年，比亚迪插电式混合动力和全电动汽车在巴基斯坦的年销量预计将达到10万辆，占巴基斯坦汽车总销量的四分之一。
比亚迪在巴基斯坦的计划将标志着该公司在南亚的首次布局，此前由于印度总理纳伦德拉•莫迪(Narendra Modi)政府的限制，中国投资在印度受到了阻碍。
Hubco的首席执行官卡姆兰·卡迈勒（Kamran Kamal）在接受采访时表示：“我们有着雄心勃勃的目标，希望在本十年末成为巴基斯坦领先的汽车制造商。如果巴基斯坦的任何行业想要具备竞争力，他们必须专注于出口市场。”这一表态无疑为巴基斯坦的经济发展注入了新的动力。
巴基斯坦财政部长穆罕默德·奥朗泽布（Muhammad Aurangzeb）对此表示全力支持，并鼓励比亚迪将产品出口至非洲及南亚其他国家，包括孟加拉国和斯里兰卡。他指出：“我们希望巴基斯坦成为一个出口中心，吸引更多国际品牌在此设立生产基地。”
比亚迪的此次扩张计划，正值其在全球范围内加速布局的关键时期。目前，比亚迪已在土耳其、匈牙利、泰国和巴西等地建立了生产基地，并正在墨西哥积极寻找新的建厂地点。面对全球对中国出口产品关税上升的挑战，比亚迪通过扩展海外制造网络，有效降低了贸易壁垒的影响。
中国汽车洞察（Sino Auto Insights）创始人涂乐（Tu Le）指出，尽管面临关税压力，比亚迪的积极国际扩张策略将有助于其进入并占领快速增长的市场。然而，他也提醒说，随着比亚迪在不同国家运营工厂，需要适应不同的劳动法、职业道德和文化背景，因此不应期待像在中国那样的“不受约束的增长”。
