大众迈腾和上汽大众帕萨特 Pro哪个好？中高级轿车头牌就选TA

在今年九月,备受瞩目的上汽大众帕萨特Pro终于亮相,限时一口价18.99-22.39万元,为中高级轿车市场的消费者带来了全新的选择,这对同级兄弟车型迈腾无疑带来了不小的挑战。相比迈腾,帕萨特Pro在保持相同动力总成的前提下,价格上更具优势,便宜了整整2万元。同为中高级轿车市场的热门选手,大众迈腾和帕萨特 Pro哪个好?消费者该如何做出选择呢?

(上汽大众帕萨特Pro)

(迈腾)

大众迈腾和帕萨特 Pro哪个好?后者内外兼修,更受年轻人欢迎

帕萨特Pro与迈腾在外观、尺寸和配置方面存在不小的差异。首先在外观上,帕萨特Pro保持了帕萨特家族一贯的优势,采用双前脸设计,更显年轻有个性。其中,先锋版前脸大气沉稳又不失精致,星空版前脸科技感满满,而黑武士运动套件进一步强化了整车的力量感,加上6种外观车色、4种全新轮毂,这些都更吸引年轻人的目光。放眼迈腾的外观,流动式雕塑外观,溜背造型自然流畅,平实稳重是其前脸最大的特点,相比帕萨特Pro差了些设计新意。

(上汽大众帕萨特Pro)

(迈腾)

就内饰的颜色选择来看,帕萨特Pro提供了更为丰富的选择,包括致雅黑、贝母白/沧海蓝、星空黑/星云蓝三种内饰主题,满足了不同消费者的个性化需求。相比之下,迈腾在内饰颜色上的选择则相对有限。

而在尺寸方面,帕萨特Pro和迈腾虽拥有2871mm的相同轴距,但是帕萨特Pro车长达到了5006mm,比迈腾的4990mm更长一些。

不过帕萨特Pro与迈腾在车内设计上共享了相似的三联屏设计,包括10.3英寸数字仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏,科技感十足。两台车均搭载了高通骁龙8155芯片,确保车机系统的流畅与稳定。此外,它们还采用了怀挡式换挡机构、科大讯飞语音解决方案以及大疆智驾系统,支持IQ.Pilot智能驾驶辅助和L2+级自动驾驶,让驾驶更加便捷与安全。

(上汽大众帕萨特Pro)

(迈腾)

大众迈腾和帕萨特 Pro哪个好?动力和配置对比,后者品价比更胜一筹

动力方面,帕萨特Pro全系搭载2.0T的380TSI发动机,最大功率可达到220马力(162千瓦),最大扭矩350牛·米。与迈腾的2.0T动力相同,但价格上更具优势。帕萨特Pro起售价是 18.99万,迈腾1.5T版的起售价是 17.99万,帕萨特 Pro的起售价和迈腾2.0T 车型相比差2万元,顶配更是价差2.3万。如果消费者想要获得更好的动力体验,而又不想花费太多,那么帕萨特Pro无疑是一个不错的选择。当然,如果消费者对动力需求不是特别高,迈腾的1.5T版本也是一个经济实惠的选择。

(上汽大众帕萨特Pro)

(迈腾)

而在配置方面,帕萨特Pro同样展现出了强大的竞争力。以20.99万的龙运版为例,它配备了15英寸中控屏和副屏幕、IQ Light矩阵大灯、前排座椅加热/通风以及30色的氛围灯等主流配置。而与之对标的20.99万的迈腾尊贵版则缺少了一些关键配置,如矩阵大灯和副驾屏幕等。

(上汽大众帕萨特Pro)

(迈腾)

另外在舒适性方面,帕萨特Pro和迈腾都表现出了不俗的实力。帕萨特Pro的座椅根据国内需求进行了优化,提供了电动调节、加热、通风和按摩功能等丰富配置。而迈腾则在底盘调校、NVH优化以及三区智能空调等方面做得更加出色,为消费者打造一个平稳舒适的行驶感受和静谧的车内环境。不过,帕萨特Pro凭借超长车身带来的拥有越级大二排,堪比C级行政座驾,这方面相比迈腾优秀很多。

大众迈腾和帕萨特 Pro哪个好?综合来看,帕萨特Pro和迈腾都是实力强劲的车型,各自具有独特的优势和特点,消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好进行权衡和选择。如果你更注重年轻化的设计和更高的配置水平,那么帕萨特Pro无疑是一个值得考虑的选项;而如果你更注重舒适的乘坐体验和实用性以及情怀因素,那么迈腾则是一个不错的选择。

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