比亚迪产能彻底拉满。
销量爆棚,比亚迪正疯狂扩产、招人。11月2日晚间,比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇发文称,“8—10月,三个月提产近20万台,整车加零部件招聘近20万人,各基地都处于满产状态。”
据比亚迪最新产销数据,今年10月,公司新能源汽车产量53.61万台,同比增长74.63%;销量50.27万台,同比增长66.53%。这也是比亚迪单月销量首次超过50万台,创下中国车企纪录,亦刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。
对于第四季度中国车市的总体表现,中国乘联分会秘书长崔东树认为:“中国车市整体走强,尤其以旧换新等政策将有效拉动百姓消费,第四季度汽车市场有望实现较好的增长态势,年末或将迎来一波强劲的增长。”
比亚迪大消息
11月2日晚间,比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇发文称,“8—10月,三个月提产近20万台,整车加零部件招聘近20万人,各基地都处于满产状态。”
何志奇表示,生产采购等运营团队做出了巨大的艰苦努力,11月继续努力,挖掘各种潜力,看能否再进步一点。
根据比亚迪最新产销数据,2024年10月份,公司新能源汽车产量53.61万台,同比增长74.63%;销量50.27万台,同比增长66.53%。这也是比亚迪单月销量首次超过50万台,创下中国车企纪录,亦刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。
而就在今年9月,比亚迪单月新能源车销量刚突破40万辆,达到419426辆,成为全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。
从今年整体情况看,前10个月,比亚迪的产量累计达3297044辆,已高于去年全年的3045231辆,销量累计达3250532辆,也已超过去年全年的3024417辆。
此前市场调查机构MarkLines公布的数据显示,在2024年第二季度,比亚迪凭借着全球新车销量98万辆、同比增长40%的数据,跻身全球第七大车企,超越了本田的全球销量。而三季度销量的再次跃升,有望让比亚迪的全球排名更往前一步。
海外方面,今年1—9月,比亚迪新能源乘用车出口达29.8万辆,同比增长100%。10月海外销售新能源乘用车合计31192辆,其中出口28012辆。截至目前,比亚迪已进入全球96个国家和地区,并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂。
民生证券分析称,2024—2025年为比亚迪的高端化产品大年,公司正加大海外市场投入,在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工厂,同时加速出口,预计公司出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展,出海亦有望提振盈利。
首次超越特斯拉
在销量爆表的刺激下,比亚迪的业绩也迎来了历史新突破。
据比亚迪最新披露的财报,公司2024年前三季度营收5022.51亿元,同比增长18.94%,归母净利润252.38亿元,同比增长18.12%;基本每股收益8.68元。其中,第三季度营收2011.25亿元,单季度营收首次超越特斯拉,同比增长24.04%;归母净利润116.07亿元,同比增长11.47%。
与之对比,2024年三季度特斯拉实现营收251.82亿美元(约合人民币1793.66亿元),同比增长7.85%,净利润为21.67亿美元(约合人民币154.38亿元),同比增长17.07%。
财报披露后,交银国际宣布上调比亚迪2024—2026年的盈利预测,并称比亚迪高端车型和海外销量的贡献增长,会带动利润率改善。
交银国际认为,随着2024年第四季度的到来,叠加比亚迪DMI5.0车型的持续放量,比亚迪的季度销量将提升至130万辆—150万辆的水平,规模效应下毛利或有进一步改善空间。出口方面,今年三季度比亚迪进入了越南、巴基斯坦、突尼斯等国家和地区。随着海外工厂陆续开始投产,海外销量有望进一步上升。
新能源渗透率达52.3%
从大部分车企公布的销量或交付数据来看,今年10月,多个品牌都呈现同比增长态势。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)日前发文表示,预计10月份国内狭义乘用车零售销量约220万辆,同比增长8.2%,环比增长4.3%;新能源车零售销量预计可达到115万辆,环比增长2.4%,渗透率达到52.3%。
中国乘联分会秘书长崔东树发布最新数据,揭示了2024年全球新能源汽车市场的发展趋势。据统计,今年1至9月,全球汽车销量达到6613万台,其中新能源汽车销量达到1213万台,显示出新能源汽车在全球市场的持续增长。
数据表明,在2024年的前九个月,中国新能源乘用车占据了全球新能源车市场的68%份额,展示了中国在这一领域的强大竞争力。特别是在第三季度(7至9月),中国新能源乘用车的全球市场份额达到了73%,彰显出强劲的增长势头。
中国汽车流通协会相关负责人表示,国内车市销量的增长得益于多重因素的助推。其中,汽车以旧换新以及地方置换补贴政策为市场注入了新的活力,全国各地举办的大规模车展也吸引了众多消费者。此外,经销商为冲刺年终目标积极开展促销活动、车企密集向市场投放新车型等举措也进一步推动车市销量的增长。
对于2024年第四季度中国车市的总体表现,崔东树认为:“中国车市整体走强,尤其以旧换新等政策将有效拉动百姓消费,第四季度汽车市场有望实现较好的增长态势,年末或将迎来一波强劲的增长。”
汽车协会表示,考虑到以旧换新政策对拉动汽车消费已起到的积极作用,为保障政策的稳定性、延续性和可预期,切实发挥好政策促进效用,建议明年能够继续延续相关政策,并尽早发布有关实施细节,稳定市场预期。
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