俄罗斯国家原子能公司总裁阿列克谢·利哈乔夫参加“楚科奇”号核动力破冰船下水仪式

俄总统普京下达“楚科奇”号核动力破冰船下水命令。

2024年11月6日，俄罗斯22220型核动力破冰船“楚科奇”号在位于圣彼得堡的波罗的海造船厂下水，俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）总裁阿列克谢·利哈乔夫出席下水仪式。

俄总统普京在莫斯科通过视频连线下达“楚科奇”号核动力破冰船下水命令。

普京总统指出，建造如此强大的船只体现了俄罗斯在工业、科研、人才和技术方面的潜力。普京表示：“正是依靠本国的技术和突破性的科学方案，俄罗斯经济才能向前发展。我再次强调，壮大破冰船队对于我们开发北极地区和提高北方航道的货运量至关重要。我们在这方面设定了宏伟的目标，未来还有很多工作要做。”

利哈乔夫指出：“新的破冰船对发展北极航道和整个俄罗斯北极地区至关重要。在过去十年中，北极航道上的货运量几乎增长了十倍，每年都在创下新纪录。今年的增长势头依旧强劲，货运量已超过去年同期水平。东西方向的货物转运量也在增加。今年的过境货运量已超过300万吨，比去年增长了40%。”

根据传统，在破冰船下水时会举行“洗礼”仪式：用香槟酒瓶击打船艏，象征着破冰船第一次接触海浪。

“楚科奇”号破冰船的“教母”是“人才与成功基金会”负责人叶莲娜·施梅列娃。她表示：“能够成为‘楚科奇’号的‘教母’是我的巨大荣誉。这些船只不仅保障北极地区的全年同航，还能够为偏远地区运送物资，它们对北极科学研究也至关重要，包括‘西里乌斯’科研计划。就在今天，我们的科研人员结束了一次为期45天的北极考察，研究了永冻土对海洋碳含量的影响，带回了大量的土壤和水样。希望未来破冰船的科研功能得到进一步拓展，这对于加强我们在北极科学开发领域的地位至关重要。”

“楚科奇”号下水后将继续在水面上进行船体分段和机械部件的建造，计划于2026年交付使用。

背景信息

目前，俄罗斯北极地区已有七艘核动力破冰船在运行，包括“北极”号、“西伯利亚”号、“乌拉尔”号、“亚马尔”号、“胜利50年”号、“泰梅尔”号和“维盖奇”号。波罗的海造船厂同时还在建造三艘破冰船。今年年底将举行“雅库特”号的升旗仪式并交付使用。2023年1月，在俄罗斯总统普京的见证下，正式启动了“列宁格勒”号的建造。“楚科奇”号现已下水。在“星辰”造船厂，10510“领袖”项目的“俄罗斯”号破冰船也在建设中。

“楚科奇”号是22220项目系列的第四艘破冰船，船级为Icebreaker 9（冰级9）。建造地点位于波罗的海造船厂。该系列船只具有双吃水设计，使得它们可以进入河口和浅水区。“楚科奇”号于2020年开工，目前已安装了RITM-200反应堆及几乎所有主要设备。

北方航道

北方航道（NSR）是连接欧亚大陆西部和亚太地区的最短航运路线。北方航道始于巴伦支海与喀拉海交界处的喀拉海峡，止于白令海峡的杰日涅夫角，全长约5600公里，穿越北冰洋的喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海。北方航道为北极和西伯利亚的主要河流港口提供服务。当前在北方航道的俄罗斯联邦北极区内有六大海港，包括萨别塔港、迪克森港、杜金卡港、哈坦加港、季克西港和佩韦克港。

2018年，俄罗斯政府赋予了俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)作为北方航道基础设施运营商的职能。该公司负责“北方航道发展”联邦项目的实施，并参与北方航道2035年发展计划以及俄罗斯至2030年的“全年北方航道”发展战略。

俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)的战略目标之一是将北方航道打造成连接欧洲、俄罗斯和亚太地区的高效运输走廊。目前，俄罗斯正在开发“大北方航道”联邦项目，这条运输走廊将从圣彼得堡和加里宁格勒一直延伸至符拉迪沃斯托克。

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