12月12日,在和员工代表沟通的过程中,极越CEO夏一平表示:“最早的时候我是天使投资人,我只是一个小股东,这家公司80%的投票权、控股权在百度,在公司走向上,我没有决策权。”
摄影:肖逸思
昨天,夏一平在内部员工讲话中提到,11月起极越员工社保断缴,12月工资缓发,对于主动离职的员工,极越给出的赔偿标准为“N+1”,但是并没有给出具体的赔偿时间表。
对于员工基本权益的保障,夏一平称在昨天方案出来的前一天晚上,跟董事会开了会,但并没有就员工社保等基础权益达成一致,“我说愿意自己掏一笔钱出来解决员工社保问题,我都这样说了,两个股东也没有(给予支持)。”
极越的前身是集度汽车,是百度与吉利汽车在2021年1月共同成立的汽车品牌,算是含着金汤匙出生,但融资情况不算理想。从成立至今,公开资料显示的融资次数只有一次,2022年1月,还未更名的集度宣布已完成近4亿美元(约合人民币29亿元)的A轮融资,该轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。
有消息称,百度拥有极越汽车80%的投票权和四个董事会席位,吉利只有一个董事会席位。
在今日下午和员工代表沟通的会议中,夏一平也提到,过去几个月,其实他都在和股东沟通,但没有达成一致。前段时间,百度派了财务进极越公司,对公司进行了一个全面的审计,没有任何问题。股东每个月都要对公司进行审计,由百度来完成,现在极越的财务负责人也是从百度来的,所以说公司治理相当规范。
在资金链断裂后,夏一平称,他多次打电话寻求百度方面的支持,但是都遭到了百度高层拒接,希望员工和其一起寻求股东方百度董事会的支持。
有消息称,百度代理CFO何俊杰目前为极越汽车董事长。
截至发稿时间,百度和吉利方面均未回应第一财经记者提问。