醇氢科技宣布完成PreA+轮融资，“1.2.3.3”生态战略价值凸显

2024年12月18日，远程新能源商用车集团旗下醇氢科技宣布完成Pre-A+轮融资，本轮融资引入多家战略投资者，融资金额1.35亿美元，投后估值超15亿美元。该轮融资将主要用于加快市场布局及醇氢生态建设，进一步巩固提升产业生态链合作发展基础实力。此前，醇氢科技于今年1月宣布完成首轮融资，融资金额1亿美元。短短一年内，醇氢科技已完成两轮融资。

醇氢科技是醇氢能源的领跑者，以醇氢动力为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用。

商用车新能源最佳综合解决方案

甲醇具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源，被称为“液态的氢、液体的电”。绿色甲醇更经济、更安全、更环保、更可持续，大力推广甲醇能源，发展液态阳光经济，有利于优化能源结构，保障能源安全，实现“双碳”目标。

近年来，以甲醇作为能源的醇氢电动技术兴起，不仅进一步丰富了汽车电动化的技术路线，而且为解决我国能源安全和交通领域减排问题提供了新思路。同时，醇氢电动也有动力性能、续航里程、自重成本、补能效率、全生命周期经济性等显著优势，成为新能源商用车领域的最佳综合解决方案之一。

商用车作为甲醇能源应用的最佳载体，醇氢电动的技术优势和经济性尤为突出。商用车是交通领域的碳排放大户，而与传统燃油车相比，醇氢电动商用车能够大幅降低二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放。对比新能源乘用车，商用车新能源化进程相对滞后，而醇氢电动弥补了纯电动和氢燃料的应用短板。其无需高度依赖充电桩，降低了整车成本，解决了续航焦虑和电池自重问题。相较氢燃料，醇氢电动是氢燃料可以不依赖补贴的商业化技术应用，是更符合国情更可持续的新能源技术路线。

如远程醇氢电动牵引车在宁波至昆明运营场景中较柴油车每公里节省0.99元，吉利星际醇氢电动客车每公里较燃油车节省1.39元。按公交车8年生命周期计算，一台车可节省66.6万元。远程醇氢电动产品在多场景下均展现出显著的经济性，为商用车用户提供了更优的 TCO 新能源解决方案。此外，醇氢动力在北方极寒天气下也性能稳定，克服了纯电冬季电池充放电保护问题导致的衰减严重，提供了新能源最优解。

万亿级中国特色绿色生态产业链

依托吉利20年来在醇氢电动、醇氢科技全产业链的探索研究和产业布局，远程新能源商用车集团打造醇氢电动特色战略技术路线，在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式的升级发展。搭载醇氢电动动力的远程新能源商用车全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，满足用户多场景、多工况、多地域的需求，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。除了在道路端，醇氢电动技术也在船机、发电机组、矿卡等非道路场景实现了广泛应用。

醇氢科技围绕“1.2.3.3”生态战略，以车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，实现绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，打造万亿级价值的中国特色绿色生态产业链。在甲醇制备上，醇氢科技参与投资建设的阿拉善绿色甲醇项目，是我国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目，预计年减碳75万吨，具有显著的社会和经济效益。

在甲醇加注端，公司采用灵活建站模式，已在全国建成超300家甲醇加注站，并计划到2024年底增至400座以上，确保商用车全场景补能无忧。

在车端应用方面，醇氢电动技术已全面产业化，其环保性、经济性、适用性、可靠性在商用车领域得到充分验证，技术成熟度和投放规模居国际领先水平，满足多样化用户需求。

在资本的持续加持下，醇氢科技将坚持发展醇氢电动路线，充分发挥醇氢生态产业优势，推动能源多元化发展，在政策与市场的双重利好条件下，为实现“双碳”目标和打造中国特色绿色生态产业链作出更大贡献。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。