才开年，上海就开始疯狂的招商引资了

“无论是对于上海还是别的城市，现在不主动出去，你就很可能被别的城市赶超”

这是曾经我们写过关于上海招商引资的话

的确，哪怕是对于 上海 这座 经济总量超4万亿 的城市，在过去一年也在铆足劲走出去，抢回订单

只是没想到的是

就在1月不过几天，甚至还没来得及正式进入春节的时候

我们看到今年的上海是如此迫不及待

单就12月10日-1月6日，暂且不论市中心，这才到2025年的第一个工作日

包括临港、虹口、奉贤、青浦、金山、徐汇等区域早早的就举办了属于自己的新年招商引资大会

激烈到何种程度

就是已经提前发展到 全面渗透 基层街道

最近的12月南京东路街道去了嘉善、太仓，新成路街道去了江苏、河南，11月天山路街道去了重庆...

更夸张的，不止走出去这个动作，有的区连今年的招商KPI都写好了

以青浦为例

一开年就给自己定下了多达10个新年小目标

整理自：绿色青浦

要包含引进投资额超50亿元的高端制造业项目1个，5000家以上的高质量企业、重点实验室、文旅项目，以及 引进合同外资、实到外资9亿、4.5亿美元...

这堪比年终述职版本的目标任务，就好比年终突然多了一位坐在你身边述职满分的同事，看得我都有紧迫感了

但更重要这样的密集招商动作背后

也让我们窥视 出如今上海对待资本引进几个变化非常意想不到

01

来上海的外资，有了变化

第一个典型的改变

是来自外资利用与企业引入上，相比过往外资资金利用的快速直接，开始偏向更长久发展的企业端引进

什么意思

要知道作为国际都市上海都是最受外资青睐

而如果仅看利用外资上，整个2024年1-11月，上海实际使用外资156.91亿美元

比去年同期确实下降28.9%

一方面也是因为此前基数太高，即使有所下降总量依然处于历史高位，2024年上半年上海吸引外资总量同样位居全国第一

但另外也让我们看到，上海这些年越发把注意力放在外商投资企业上

整理自：上海统计局

就是你会发现即使在2023年高位之上，截至2024年1-11月上海新设外商投资企业5533家，同比增长2%

换句话说，去年每个月平均就会多出503家外资投资企业

而这些新增企业里，尤其是向外资独资企业倾斜

来源：上海统计局

其中包含3038家都是来自外资独资企业，不仅同比增加10.7%

占到新增外商企业超一半的量

提到外资独资最先想到的就是特斯拉，毕竟当初上海可是真的在拿出真金白银支持上海建厂

不仅提供185亿元低息贷款，还以只有市场价仅一折的价格出让了临港86万方的土地，无论是魄力还是力度上都称得上史无前例

所以先有珠玉在前，就在12月底

来源：日本经济新闻

日本丰田汽车也表示将在上海市内建厂生产高档车品牌“雷克萨斯”

在此之前丰田主要依靠与合资企业运营，而这也是丰田首次单独建设并运营工厂，预计2027年就要投产

并且丰田也喊出口号，要在2030年之前年销售100万辆电动汽车，雷克萨斯车型在2035年之前实现100%电动化

再回头来看如今特斯拉上海超级工厂平均30多秒造一辆车的速度，全球占比一半的产量实力

完全可以期待下上海会再拥有一座“超级工厂”

02

还有两个外资合作趋向蓬勃，船舶和医药

是不是有点意外

先来说下2024年上海的船舶

不同于外资独资造厂的声势浩大，或许因为上海确实没啥海景资源，所以很大程度上容易忽视上海其实拥有中国最大港口上海港

自2023年集装箱吞吐量达到4915.8万标准箱，上海港已经连续14年位居世界第一

而整个2024年，也绝对是上海船舶工业发展史上值得浓墨重彩的一笔

给大家感受下上海船舶破了多少项纪录

沪东中华建造的全球最大24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船首制船，来源：中国船舶报

1、2024年上海港第5000万标准箱（TEU）装卸成功完成，创下全球港口集装箱运输史上最高纪录

2、全球单笔新船订单金额最高纪录诞生，沪东中华一举拿下卡塔尔能源“百船计划”共计24艘超大型LNG运输船订单

3、中国船企拿下全球首笔ULEC订单，江南造船与Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）签订6艘全球最大15万立方米极大型乙烷运输船（ULEC）建造合同，成为全球首家承接该船型订单的船企

4、创造中国LNG运输船年度交付新纪录，12月18日，沪东中华自主设计、建造的17.4万立方米大型LNG运输船“绿能珠”号

尤其是中高端船型订单占比，不仅在上海三大船企占比首次达到100%，也因为集装箱船实现大批订单的承接

其中以人民币结算的订单金额累计逾200亿人民币

于是这样的成绩又在反向吸引更多优质外资总部来到上海，就在1月2日

来源：航运新视野

全球领先的船舶管理公司OSM Thome的中国总部正式落户虹口北外滩

而目前全球排名前50的班轮公司，有多达15家都在在虹口设立了跨国公司总部、分公司或代表处

看来今年的虹口北外滩又要繁忙起来了

而如果说上海船舶运输的一箱箱货物，吹响的是上海走向世界的鸣笛

那么关于外资医药的变化，就切实和人群福利相关

不仅是早在去年9月，包括上海、北京国内9个城市试点推进外资独资医院设置工作

而岁末年初也在推动着外资更好在上海开展业务

首先是针对以前外资一直不能在国内进行的细胞和基因治疗

就好比芳拓生物科技（上海）大部分资金来自香港，于是将腺相关病毒的基因治疗业务都放在苏州子公司

但如今默克检测（上海）有限公司等6家外商投资企业顺利在上海张江完成营业执照经营范围变更，自此可以开展细胞与基因治疗的相关业务

包括在最新的1月7日

来源：文汇报

AI制药领军企业英矽智能宣布获得来自沪港两地联合E轮融资，领投方分别为浦东创投和惠理资本，总规模超过1亿美元

也将把中国区科技总部落户在浦发上城

更重要的是

也因为有了这些外资引入，对于个人而言，更多外资的优质医疗资源也被纳入医保

来源：红星资本局

类似上海伽玛医院、上海德达医院均可按三级医保结算

所以无论是船舶还是医药，都可以看到上海在外资招商与推动上的用心

03

但是还有一个意料之外，要走进强二线城市

国外的月亮可能很圆，但今年国内市场也意外的香

如果各位有留意过上海最近的招商引资动作，目标已经有了明确转移：

瞄准强二线城市反向招商

最有这种感觉的是合肥

要知道以往我们对于安徽的印象，更多还是安徽6100多万的人口，其中1100多万人都流失在外地

而作为离安徽较近的上海，大概23%的外来人口都是安徽人

但现在再来看

不仅是年底11月就有闵行、长宁两个区先后赶赴安徽合肥招商考察

就在差不多的时间

合肥市工信局组织部分县区工信部门及全市30余户新能源汽车产业链重点企业也来到上海开展产业对接交流活动

来源：上海市合肥商会

举办了“合肥—上海新能源汽车产业对接交流会”

为什么会有这个变化，今年我查询上海招商计划时有一个词很有意思

叫做上海招商要有“投行”思维

直到我看到上海与合肥的合作，也才恍然明白还有哪座城市比得上风投之都合肥更好的参考呢

当年那个被合肥风投的新能源汽车

数据来源：各地统计局

如今截至2024年10月21日，合肥的新能源汽车实际产量超100万辆

在2024年前三季度甚至超过了上海

所以上海和合肥的合作很好理解了，就是更好推进新能源汽车长三角一体化

而除了家门旁边的合肥，还有更远两个西部城市也进入了上海招商的视野

来自川渝地区的成都、重庆

记得在2023年上海首次到成都招商引资，那时候还震惊于上海会来到“身价”仅为自己一半的成都

而自那次主动出击之后，如今这股趋势更加明显也非常坦诚与直接

就好比最近才去过重庆和成都的奉贤

就表明要学习借鉴川渝两地先进的产业发展经验，吸引优质企业、重点项目、重大成果进一步集聚南上海科创中心

04

所以今天跟大家聊的其实不止招商引资的动作

因为在此时此刻我想没有哪座城市不会意识到要抢外贸、拼经济

尤其是在岁末年初这个情绪最浓烈的时候

我们的注意力往往会被各种年终榜单数据吸引，会因为看见一些城市一些企业一鸣惊人而发出赞叹与艳羡

但是别忘了

我们看到的变化，很可能别人在一年前就做好了规划

这也是为什么从年底到开年不过10天，上海已经蓄势待发全力以赴冲刺招商引资

而有意思的是

就在写这篇文章时我朋友圈又刷到一个消息：

根据上海官方发布的新年贺词透露，2024年全市生产总值有望迈上5万亿元新台阶

这也意味着，仅有两大4万亿级城市上海和北京中

上海很可能会抢先一步，成为我国第一个5万亿GDP城市

也是全球经济规模最大的5大城市之一

这个数字其实是来自2023年上海GDP4.7万亿元，叠加前三季度4.7%的增速以及经济普查的调整估算而来

哪有什么岁月静好，不过是多了提前一步未雨绸缪

这是上海此刻就要走出去招商引资的原因

也是不被赶超的底气