唐睿博：埃塞航空愿与中企深化合作，做新时代“空中驼队”

11月27日，第七届“空中丝绸之路”国际合作峰会在西安举行。埃塞俄比亚航空集团中国区总经理唐睿博(Girum Abebe) 出席峰会，并与凤凰网财经等媒体对话。

^{埃塞俄比亚航空集团中国区总经理唐睿博(Girum Abebe)}

唐睿博表示，“后疫情时代，中非航线已成为复苏最快、增长最强劲的国际航线之一，数据显示，中非之间的客运与货运量已全面恢复并超越疫情前水平，增速显著高于欧美等传统航线。”

面对这一趋势，唐睿博指出，“中非双方需要共同努力，携手航空公司共同增加运力投放”。在他看来，更频繁的运营将直接降低单位运营成本，最终让旅客和货主受益。

全球飞机交付延迟、运力紧张的背景下，充分利用非洲和中国航空公司之间的现有运力，推动非洲与中国航空公司的深度合作，将是重要破局路径。

他进一步指出，通过合资、代码共享等多种合作形式，能够优化利用现有运力并创造重要机遇。他举例称，埃塞俄比亚航空正在与国航、南航、东航、海航等中国主要航空公司建立合作关系，“我们必须重视非洲与中国航空公司之间的合作”。

此外，唐睿博特别强调了中非航空产业链合作的重要性。作为一大突破点，他透露埃航已在飞机零部件、机场设备等方面引入中国制造，并将中国技术应用于日常运营。

“随着行业发展，中非之间必须在工业合作、供应链管理和技术应用方面建立更紧密的相互依存关系。”唐睿博表示，将中国航空业的技术进步和制造能力引入非洲企业至关重要。

埃塞俄比亚航空在中国已有52年的运营历史。目前该公司在中国运营包括北京、上海、广州、成都和香港在内的5个客运航点，以及11个货运航点。

近年来，埃塞航空持续拓展在中国中部和西北部的航线网络，新增了乌鲁木齐、郑州、鄂州等航点。唐睿博表示，这些布局正是“空中丝绸之路”倡议的具体实践，有效促进了中非经济融合和中国内陆地区的开放发展。

具体到货运领域，唐睿博观察到中非贸易结构正在升级。“中国出口太阳能光伏板、电动汽车等高科技产品，与南美进口的车厘子、三文鱼等特色农产品，既将中国所需、亚洲所需引进国内，又将中国在技术、系统和产品方面的优势辐射至全球南方国家。这正是‘南南合作’蓬勃发展的真实写照，也是多边主义理念的生动实践。”

谈及埃塞航空在中国市场的成功经验，唐睿博认为，公司始终将自己视为新时代的“空中驼队”，传承着古丝绸之路的精神。

“正如千年前的驼队将中国丝绸运往世界，今天我们将中国的产品运往非洲、拉丁美洲和欧洲，以航空运输深化中国与世界的连接。”唐睿博表示，埃塞航空期待携手更多中国企业深化合作，通过埃塞航空覆盖非洲的枢纽网络和连接拉丁美洲的快捷航线，共同拓展空中丝绸之路的新内涵。