顶不住车企施压，欧盟拟松动2035年燃油车禁令

据路透社报道，欧盟委员会将于本周二正式公布 2035 年新燃油车销售禁令的调整方案。在欧洲本土汽车制造商的持续施压下，这项被视作欧盟绿色转型核心的立法，或将迎来重大变动。

欧盟内部目前仍在敲定具体细节。可能的调整方向包括将燃油车禁令整体推迟五年，或不设定明确期限，转而实质性弱化政策执行要求。如果对 2023 年通过的相关法律进行修改，这将成为欧盟过去五年来在绿色转型政策上做出的最大让步。

这一政策转向已获得欧洲政界部分人士的呼应。欧洲议会第一大党团——欧洲人民党主席曼弗雷德・韦伯就公开表态，欧盟委员会将提交明确提案，核心是废除燃油发动机禁令，他直言该禁令本身就是 “严重的产业政策错误”。

车企阵营的态度则呈现鲜明分化。大众、Stellantis 等传统车企组成的联盟坦言，面对电动车企业的竞争压力，现行减排目标已经超出欧洲本土产业的承受范围，希望能进一步放宽政策的时间表与执行力度。而电动车制造商 Polestar 首席执行官迈克尔・洛谢勒则指出如今电动车技术、充电基础设施以及消费者接受条件均已成熟，实在难以理解欧盟为何要在此时放缓转型节奏。

事实上，欧盟今年 3 月已为车企释放过一定缓冲空间，允许其在三年内完成 2025 年的减排目标。在此背景下，车企也在积极推动 “多技术路线”，希望能继续销售燃油车和混动车，并通过生物燃料或电合成燃料等替代方案满足减排要求。

对于这一可能的政策松动，环保组织率先发出警告：放松禁令将直接削弱欧盟的气候承诺。在他们看来，生物燃料本身存在供应有限、成本高昂的短板，电动化才是实现减排目标的唯一清晰方向。（国际财闻汇）