2025前三季度亏损2.57亿元，臻驱科技赴港找钱

凤凰网财经《公司研究院》

臻驱科技（上海）股份有限公司日前正式向港交所递交招股书，联席保荐人为中信证券、海通国际。

成立于2017年，臻驱科技是一家技术驱动的电控解决方案供应商，主要面向新能源汽车。电控作为电驱动或电源系统的核心子系统，通过将电能转化为可控功率输出，实现对电机或电源的调控，从而为车辆性能表现提供保障。

弗若斯特沙利文资料显示，按装机量计，截至2025年三季度，该公司在国内电机控制器供应商中排名第三；就主驱功率砖而言，排名国内第一；功率模块排名国内第七。

臻驱科技创始人为沈捷，毕业于德国亚琛工业大学，曾供职通用电气（GE）德国和中国中央研究院，担任技术营运总监及多个重大核心关键项目的技术负责人。

图片来源：臻驱科技

截至2025年第三季度，臻驱科技直接或通过一级供应商获得13家主机厂的50个定点，且解决方案已应用于82款车型，其中54款车型已进入量产阶段。截至2025年9月底，臻驱科技功率模块累计出货量达270万台，电机控制器和功率砖累计总出货量达100万台。

财务数据显示，臻驱科技近年来实现营收跃迁。2023年公司营收仅1.6亿元，到2024年已猛增至11.59亿元，增长超过七倍。2025年前九个月，营收进一步达到12.17亿元，已超去年全年水平。

毛利也得到明显改善。2025年前9个月毛利为4124万元，而上年同期仅为594万元。

然而，这家公司眼下还未能跨过盈亏线。招股书显示，臻驱科技2023年、2024年营收分别为1.6亿元、11.59亿元；报告期内亏损分别为2.37亿元、3.35亿元。2025年前三季度营收为12.17亿元，毛利为4124万元，报告期内亏损为2.57亿元。

臻驱科技押注出海作为重要增长极。根据NE时代数据，2025年H1，臻驱电控出口装机量7.5万台，位列行业第三，仅次于比亚迪、特斯拉，在独立电控供应商中排名全国第一。此外，双电控装机量位列第三；功率模块装机量位列第七。

公司披露，产品已进入欧盟、中东、南美、东南亚等全球超过30个国家，并计划在2025年Q3实现北美项目批量出货。

然而，出海前路依旧布满荆棘。国际巨头如博世、大陆、日电产等深耕多年，不会轻易给后来者生存机遇。此外，地缘政治、贸易壁垒、技术标准认证、本地化服务等，都是需要跨越的障碍。

国内市场竞争同样激烈。臻驱科技前面，横亘着比亚迪（弗迪动力）、特斯拉等垂直整合的巨头，以及汇川技术、蔚来驱动科技等强力对手。

参考报道：

港股研究社：电控下半场：三年营收翻七倍的臻驱赴港IPO，但资本要的不止是规模增速