中部第一城，何以卡位“第三极”？

商业航天关键拐点已至

商业航天概念持续火爆。1月12日，卫星ETF、卫星ETF易方达、卫星产业ETF等均触及涨停。

资本市场的温度映射着产业的热度。国际电信联盟（ITU）官网最新信息显示，我国2025年12月向ITU申请了超过20万颗卫星的频轨资源，其中超19万颗卫星来自近期刚刚成立的无线电创新院。

这一“国家队”级别的动作，有望显著推动我国卫星星座的扩容进程，也进一步打开商业航天市场的想象空间。国泰海通研报分析指出，火箭复用与星座组网双轮驱动，中国商业航天正步入由工程突破迈向规模化产业落地的关键拐点。

从中央到地方，也正加紧布局。不久前，国家“十五五”规划建议明确提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。从全国来看，北京、上海几乎是毫无悬念的两大中心，但围绕“第三极”的争夺越发激烈——

早在十年前，武汉就诞生我国首个国家级商业航天基地，早早将目光锁定“中国航天第三极”，正在打造千亿级产业集群；广州近日也提出，要“力争成为中国商业航天新一极”；海南则依托文昌航天城，将目标瞄准“商业航天新高地”……

这背后传递出哪些新信号？在这场多方竞逐中，谁能站稳“中国商业航天第三极”？

01

拐点来临

2014年，中国商业航天大门开启。如今，它已从新兴事物崛起成为大国科技竞争与产业布局的战略制高点。

在商业航天庞大的产业链条上，卫星频谱与轨道资源是稀缺性资源，向来是国际太空资源争夺的焦点。中邮证券数据显示，目前美国在轨航天器数量全球领先，占比达75.94%，中国约占全球数量的9.43%。

一个突出案例是，ITU放出中国20万颗卫星频率与轨道资源申请消息之前，美国联邦通信委员会（FCC）批准下一代卫星星座计划，使SpaceX获准运营的第二代卫星总数达到15000颗。

这轮卫星星座扩容是国家战略布局与市场需求升级共同作用的必然结果。频轨资源作为太空领域的稀缺战略资产，提前大规模申请是抢占全球太空竞争主动权的关键举措，能够为我国构建自主可控的卫星互联网体系筑牢基础，保障国家信息通信安全与空天权益。

国研新经济研究院创始院长朱克力对城市进化论分析，数字经济的蓬勃发展催生了对广域通信、高精度遥感等服务的海量需求，卫星星座作为新型信息基础设施，能够弥补地面网络覆盖短板，赋能低空经济、智慧农业、应急救援等多个领域，形成新的经济增长点。

这也成为商业航天行业爆发的“催化剂”。多家券商研报将2026年定义为中国商业航天的“阿尔法元年”——正步入由工程突破迈向规模化产业落地的关键拐点。

根据《中国商业航天产业研究报告》，中国商业航天产业规模预计在2025年达到2.5万亿元至2.8万亿元，年均复合增长率超20%，商业航天企业数量超过600家。2025年我国共完成87次航天发射任务，其中民营商业火箭企业承担23次。

进入“十五五”开局之年，商业航天已然被提升至与新能源汽车、集成电路等同等重要的支柱产业高度，商业航天司的设立以及专项规划的发布，进一步加速商业航天产业规模化落地。

这也是各地密集抢占的窗口期：从上海力争2027年商业航天产业规模力争达到1000亿元左右，到山东推动到2027年商业航天规模达到500亿元，再到北京宣布设立100亿元的产业投资基金……

商业航天产业开始被越来越多的地方视作新的“增长引擎”。

02

抢占身位

“商业航天作为战略性新兴产业，不仅是新质生产力的重要载体，更是带动产业链条长、附加值高的万亿级赛道。”朱克力认为，商业航天产业辐射效应显著，可带动新材料、高端制造、电子信息、人工智能等多个领域协同发展，助力地方产业结构向高端化、智能化转型。

图片来源：新华社

据不完全统计，全国已有超过20个省区市发布40余项支持政策，推动商业航天产业规模化发展——

其中，北京要在2028年壮大商业航天千亿级产业集群，此后再用5年时间建成具有全球影响力的商业航天创新发展高地；上海则提出努力建成具有全球影响力的商业航天城，到2027年产业规模力争达到1000亿元左右。

这也意味着，全国商业航天版图上的塔尖城市，已经锚定千亿级产业规模。

目前，北京在“南箭北星”产业格局下，聚集了全国七成以上的商业火箭整箭企业，整星研制能力领跑全国。上海则依托“火箭-卫星-终端-服务”全产业链聚集发展态势，产业生态引领性十分明显。

在北京、上海身后，商业航天的角逐颇为激烈。

在近日举行的武汉两会上，商业航天相关话题备受关注。实际上，武汉依托航天科工四院、航天科技42所、武汉大学、华中科技大学、中国科学院武汉分院等优势资源，在商业航天领域早已抢占先发身位。

2017年1月，在汉央企航天科工四院研制的“快舟一号甲”小型固体运载火箭从酒泉卫星发射中心将3颗卫星成功送入轨道。

这是快舟火箭乃至中国航天企业“纯商业”发射首单，武汉商业航天也随之迎来“奇点时刻”。自此，武汉开始频繁提及“中国航天第三极”的目标，其雄心可见一斑。

去年12月，在2025商业航天论坛上，湖北省委主要领导表示，湖北将锚定航天强省建设目标，以建设“中国星谷”为抓手，突破性发展商业航天产业，奋力建设商业航天产业发展集聚区，加快打造具有全国影响力的商业航天创新发展高地。

“中国星谷”，即武汉国家航天产业基地，是继上海、西安之后的第三个国家级航天产业基地，也是我国首个商业航天产业基地。

目前，武汉国家航天产业基地火箭、卫星、磁电、行云四大产业园已全部建成投产，具备年产50枚火箭、240颗卫星的能力，初步形成覆盖上游材料组件供应，中游卫星、火箭和地面设施，下游卫星运营应用的全产业链布局，正加快构建千亿产业集群。

03

更大生态

当然，瞄准中国商业航天新“一极”的远不止武汉。

如广州聚焦攻关可重复使用火箭技术，推动商业航天人才、资本和企业集聚广州，构建完整商业航天产业生态；

海南发挥全国首个商业航天发射场优势，举全省之力建设文昌国际航天城，拓展太空旅游、卫星数据、低空经济等“航天+”融合产业；

成都提出到2027年，打造成为国内领先、区域一流的商业航天科技创新策源地、高端制造集聚地、应用场景示范地和产业生态新高地……

在朱克力看来，即便面对多地竞争，武汉仍然不乏角逐“中国商业航天第三极”的底气。

图片来源：摄图网_700862786

当前，武汉已形成卫星、火箭、应用“齐聚”的完整产业格局，构建起从核心材料到终端应用的完整产业链，产业集聚效应显著。比如，“快舟”系列运载火箭的独特技术路径与成熟应用，形成了差异化竞争优势，星箭适配的“货架式”供给模式大幅提升了产业效率。

“只要持续发挥产业生态完整、技术积累深厚、应用场景丰富的优势，深化产学研协同创新，武汉就能在激烈竞争中巩固并强化其‘第三极’地位。”他说。

从更大范围来看，这也关乎武汉未来的城市位势、产业位势。

不久前，武汉“十五五”规划建议提出，到2030年，全市地区生产总值突破3万亿元，基本建成“五个中心”，现代化大武汉建设取得决定性进展。

这背后的武汉路径也逐步清晰，即以“五谷丰登”激活发展动能。武汉市委主要领导此前表示，武汉要统筹传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育“三线并进”，高水平打造世界光谷、世界车谷、中国网谷、中国星谷、中国药谷，推动重点产业集聚发展，加快构建体现武汉优势的现代化产业体系。

比如，位于“光谷”的中信科移动已打通卫星互联网全产业链，其解决方案能系统性支撑卫星网络建设与运营。正如当地媒体所言，点亮一颗“星”，或许将照亮若干“谷”、数个未来产业。

这也进一步打开武汉的想象空间。不论是打造现代化产业体系，还是“卡位”全球商业航天版图，武汉都需要在更大生态中去定位，在协同发展中找到更高、更大的城市坐标，这也是新一轮产业竞逐的关键。