合资车霸榜时代落幕！比亚迪登顶复购率榜首，BBA彻底掉队

根据爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》，在复购率前十的企业中，比亚迪稳居榜首，而BBA无一上榜，合资车中也仅有南北大众。

从具体排名来看，比亚迪凭借30.55%的老车主复购率遥遥领先，以绝对优势斩获榜首，吉利汽车紧随其后，以25.86%的复购率位居第二。

特斯拉、奇瑞汽车分别以22.56%和21.08%的成绩位列第三、第四，形成第一梯队。

榜单后六位则由上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、一汽大众、上汽大众、上汽乘用车依次占据，其复购率分别为18.40%、17.03%、11.86%、11.13%、7.91%和6.24%。

其中，一汽大众与上汽大众作为仅有的合资车企代表，复购率表现已明显落后于主流中国品牌。

为什么比亚迪的复购率如此之高？

一方面技术创新是核心基石，2011年至2024年的14年间，比亚迪有13年的研发支出超过净利润，即便在2019年行业低谷期，仍坚持投入84亿元用于技术研发。

进入2025年，比亚迪在研发上持续加码，前三季度研发投入已达437.5亿元，累计研发投入超2200亿元。

另一方面，是多元化的品牌布局，高端品牌阵营中，方程豹2025年销量达23.46万辆，同比增长316.1%；腾势销量达15.71万辆，稳步攀升；仰望则成为首个年交付量突破万辆的中国百万级豪华品牌。