“全球油阀”霍尔木兹海峡被掐，油价冲向120美元？

全球油运“咽喉”被掐住了。

据外媒报道，伊朗伊斯兰革命卫队当地时间2月28日晚已正式宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，并警告周边区域存在安全风险。全球多家顶级石油贸易巨头随即跟进，暂停了相关航线运输。

霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是全球石油供应的咽喉。

行业统计显示，全球约五分之一的石油总消费量，即每天约1800万至1900万桶石油、凝析油和燃料需经此运往全球。虽然沙特和阿联酋拥有可以绕过霍尔木兹海峡的管道，但这些管道每天只有约350万桶的有效运量，相当于目前运能的20%。

一旦这条大动脉被切断，对于极度依赖中东原油的亚洲经济体如日本和印度而言，无疑是釜底抽薪。

受南美局势与当前中东冲突接连催化，1月以来国际油价持续上涨，截至2月27日，WTI原油期货收涨2.9%至67.35美元/桶，布伦特原油期货收涨3.44%至73.26美元/桶。

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多家国际机构对霍尔木兹海峡封锁的情景进行预测，认为封锁时间越长、程度越严，油价冲击越大。

摩根大通和荷兰国际集团(ING)警告，一旦封锁持续，国际油价最高将突破120美元/桶。摩根大通认为，若完全中断1周，全球日均供应缺口将高达1400万至1800万桶，可能直接推高通胀跳升1个百分点以上。

凯投宏观首席新兴市场经济学家威廉·杰克逊预测，即便冲突受控，布伦特原油也可能重回80美元/桶——这是去年6月伊朗12天冲突期间的峰值。若冲突持续影响供应，油价跃升至100美元/桶，或将使全球通胀率上升0.6至0.7个百分点。

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黎巴嫩学者兼经济评论员艾曼·奥马尔还指出，伊朗和其他海湾国家不仅输出石油，还在全球化肥和石化产品贸易中占据重要地位。此类商品供应中断，将直接推高农业生产成本，尤其是对进口依赖度高的亚洲和非洲地区。

经济放缓的阴云正在聚集。如果油价飙升至100至120美元的区间，叠加供应链中断，极易引发滞胀风险，这也将给美欧等主要经济体央行的货币政策带来难题。