疯狂砸钱，超大城市拼命抢人了

作者：余飞

01

武汉，抢人

超大城市武汉，打响2026年抢人第一枪。

3月31日，武汉东湖高新区，也就是名声大噪的光谷，启动人工智能重大创新创业团队引进专项行动，推出人工智能领域专属引才政策。

新政提到：

符合条件的团队带头人可直接认定为3551领军人才，还可举荐3名核心成员为3551高层次人才。创新团队可获550万元资金支持，创业团队叠加创业持续支持政策，综合扶持最高可达1350万元。同时，荐才机构引进AI领军人才可获10万元/人奖励，单家每年最高100万元。

新引进的AI领军人才在光谷购房，可按房款50%获最高补贴50万元，还可申领光谷数字人才卡，一站式享受医疗、交通、文旅消费等专属权益。

AI已经成为时代的大趋势，有人将其称之为第四次工业革命。

在这一点上，深圳、杭州、北京、上海、广州等城市已经捷足先登，成功卡位。

而作为中部领头羊的武汉，又岂能甘愿落后。

早在2025年年初的新春年会上，武汉就连发两份文件，力推AI产业。

一份是《武汉市促进颠覆性技术创新实施方案（2025—2027年）》，明确了10个方面的重点任务，以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。到2027年，培育颠覆性技术项目200项以上，20项以上进入国家颠覆性技术项目库，在汉落地孵化创新型企业50家以上，建设1个颠覆性技术创新园、3个颠覆性技术和未来产业孵化基地，将武汉打造成为全国颠覆性技术创新网络中部核心。

一份是《关于推动科技创新和产业创新融合发展　打造具有全国影响力的科技创新高地实施方案（2025—2027年）》明确了6个方面22项重点任务，明确提出，到2027年，武汉具有全国影响力的科技创新中心基本建成，重点产业领域全球创新策源影响力持续提升，世界级创新型产业集群加速形成等工作目标。

今年，就在不久前，武汉发布了《关于印发武汉市推动“人工智能+”行动方案的通知》，提出目标：

到2028年，全市人工智能产业规模突破2000亿元，集聚人工智能企业超1500家，建成350个市级以上人工智能示范应用场景，打造3—5个超级应用场景，初步建成具有国际影响力的人工智能之城。

无论是成为人工智能之城，还是不让自己掉队，都需要建立在强大的人工智能产业之上，而产业需要强大，人力、财力缺一不可。

这边是武汉光谷大招抢人背后的根本逻辑。

02

城市竞争，本质是产业竞争

本号在分析城市的时候，多次强调过两个观点：

第一，所有问题的根源都是经济问题，而所有经济问题的本质都是产业问题。

第二，城市之间的终极竞争，是产业竞争。

产业是城市的灵魂，是经济与人口的基石，没有产业，经济发展无从发力，无法提供就业，也就无法吸引人口。

城市的兴盛，必然是产业的兴盛。城市的衰弱，必然也是产业衰弱引发的。

至于人口的流向、经济排名等其他，都是产业作用的果。

无论哪个城市，都应该顺应潮流，更新自己的产业链条，坚守“科技是第一生产力”的信念，才能立于不败之地。

过去几年，武汉被成都拉开差距，被杭州超越，除了黑天鹅的影响外，产业差距是最大原因。

^{制图：城市财经；数据：各城市统计局}

去年本号分析过过去十年27个省会与首府城市排名变化情况，得出的结论是：

12个城市排名没有变化，7个排名上升，8个排名下降。

排名下降的8个省会中，就包括武汉，武汉被杭州超越，退居省会第四。

^{制图：城市财经；数据：各城市统计局}

印象中，相比于杭州的优势在金融、数字经济与科技互联网。

杭州的资金总量（金融机构本外币存款余额）8.35万亿，远高于武汉，也高出成都不少，在全国排名中，仅次于北京、上海、深圳、广州。

武汉4.3万亿，排名全国第11位。

^{制图：城市财经；数据：各城市统计局}

此外，杭州的数字经济核心产业增加值6780亿元，位居全国前列。

^{来源：杭州统计局}

过去两年爆火的国内首款3D游戏黑神话悟空以及DS、宇树科技，让杭州的科技互联网火出了圈。

成都的优势在人口和消费。

成都2100多万常住人口，规模位居全国第四，仅次于重庆、上海、北京。

消费方面，成都已经跻身万亿消费城市行列，是西部的消费中心。

^{制图：城市财经；数据：各城市统计局}

武汉的优势在工业，尤其是传统制造业中的汽车制造业。

但是，一方面在新能源汽车搅局之下，曾经因为二汽改变城运的武汉，气运正在流失。

武汉的汽车产量在2017年见顶之后一路下滑，2024年的汽车产量相较高点时期，下跌了58.2%。

^{制图：城市财经；数据：武汉市统计局}

另一方面，从数据上看，这两年杭州、成都发力追赶下，武汉的工业优势已经不再。

比如以规模以上营业收入来看，武汉2024年为15773.34亿元，同期的杭州高达22027.65亿元，成都则为18751.9亿元。

^{制图：城市财经；数据：各城市统计局}

这意味着，这座昔日的内陆老工业城市，工业优势已经不明显了。

除此之外，从41工业大类千亿产业角度来看，武汉相比于杭州、成都同样没有了优势。

2024年武汉4个千亿工业，杭州6个，成都也是4个、

^{制图：城市财经；数据：武汉市统计局}

^{制图：城市财经；数据：杭州市统计局}

^{制图：城市财经；数据：成都市统计局}

武汉唯一的制造业优势都已经不存在了，想要追赶杭州和成都，武汉唯有破釜沉舟。

03

武汉，迎难而上

从去年到今年，武汉定下了很多宏伟目标。

比如武汉定下的2030年GDP冲破3万亿。

比如武汉在去年发布的《全力打造“五个中心”全面建设现代化大武汉五年行动方案（2026-2030年）》中明确提到：

加快打造全国经济中心、科技创新中心、商贸物流中心、国际交往中心和区域金融中心。

而在2024年批复的“国土空间规划”中，国家层面上，武汉被赋予的六个功能中心表述是：

中部的经济、科技创新、商贸物流、对外交往中心以及长江中游航运中心。

这意味着武汉已经将自己的功能定位跳出了中部范畴，放在了全国大背景下来叙事。

要完成这些宏愿，武汉没有别的路可走，唯有迎难而上，大力发展产业。

武汉这几年的产业升级，已经初见成效，尤其是汽车产业。

前两年受新能源汽车冲击，武汉与广州、沈阳、长春等依赖传统燃油汽车的城市，均遭受了冲击。

不过武汉快速做出了调整，湖北省与东风集团通力合作，降价去库存，全力押注新能源汽车，而且拥抱华为。

2024年，“中国车谷”下线中国新能源汽车首个年产第1000万辆整车，全区地区生产总值突破2200亿元。

2025年，东风旗下的岚图品牌异军突起，全年汽车交付量150169辆，同比增长87%。

武汉官方披露，新能源整车占比逐年提升，预计2025年规模达5000亿元。

除了汽车产业，武汉还布局了光谷、药谷、星谷、网谷几个抓手。

光谷在存储器、高速光芯片等领域代表国家参与全球竞争，预计2025年产业规模达8500亿元。

星谷方面，作为国内首个国家级商业航天产业基地，星谷火箭发射次数与入轨卫星数量居全国第一，2025年产业规模将达300亿元以上。

目前，武汉国家航天产业基地已建成涵盖火箭、卫星研制、地面设备配套、卫星应用服务等领域的完整产业链，基本建成火箭卫星、行云卫星、磁铁磁电、航复材料四大主体产业园，形成年产240颗卫星、50发火箭能力，快舟系列火箭发射次数与入轨卫星规模居世界同类型固体火箭前列，楚天星座正加速组网。

到2030年产业规模将达到1000亿元。

网谷是我国首个国家级网络安全产业聚集区，发布国内首个自主安全机器人仿真实训场，预计今年产业规模达250亿元。

药谷在植物源白蛋白、高价次预防疫苗、儿童中药制剂、AI+诊疗等细分领域领跑全国，预计今年产业规模达6600亿元。

本号不断强调过，城市的终极竞争是产业竞争，经过多年的产业升级，如今的武汉正逐渐进入效果收获期。

这样的武汉，未来可期。

除此之外，为了继续做强武汉，湖北亮出了新的战略：

走出“一城独大”，重仓“武汉-襄阳-宜昌”黄金三角。

今年3月8日，武汉官方转发了一篇标题为《重仓“金三角”，中部最强省会走出“一城独大”》的文章。

湖北走出一城独大，是要破解“独”而非“大”。

也即破解对武汉的单极依赖，形成多极发展，并非是要削弱武汉，而是要给武汉找得力助手。

事实上，为了这一战略，湖北已经谋划了二十多年。

2001年，湖北省率先提出了省域副中心城市概念和一主两副发展格局。2003年国务院批复的《湖北省城镇体系规划》，首次明确宜昌、襄阳为省域副中心城市。

二十多年过去，如今的湖北，已经具备了实现这一战略的基础。

2025年12月26日，中国东西大动脉的沪渝蓉高铁中段的武宜高铁开通，全长314公里，时速350公里。

汉襄宜高铁黄金三角的成型，以1小时通勤圈重构湖北经济地理版图，为全省高质量发展注入强劲动能。

三地经济总量占湖北半壁江山，武汉作为极核、襄阳宜昌作为省域副中心，此前相对独立的发展格局因高铁串联被打破，要素流动效率实现质的飞跃。

人才、技术、资本跨城高效循环，让武汉的科创资源与襄阳的高端装备制造、宜昌的绿色化工形成精准对接，“研发在武汉、生产在两翼”的协同模式加速落地。

高铁不仅强化了三大城市的联动支撑，更以三角为枢纽，辐射带动武鄂黄黄、襄十随神、宜荆荆恩三大城市群融合，推动湖北从“一主引领”向“全域协同”深化。

这一交通格局的升级，既激活了区域产业互补优势，又夯实了湖北中部崛起战略支点地位，为荆楚大地构建起更具竞争力的经济发展生态。

从这个角度来看，第二省会的争夺战，依旧没有停歇，也不会停歇。