获8815万股全流通核准二次递表：中国智慧停车第二的厦门科拓通信

> 在首次港股招股书失效仅数月后，厦门科拓通信技术股份有限公司凭借中国证监会的备案核准和全流通方案，于2026年5月5日再次向港交所递交上市申请，联席保荐人为中金公司、民银资本。 这一快速转身，不仅凸显了这家智慧停车行业头部企业冲击资本市场的决心，也将其在监管绿灯下推进“存量股份全流通”的尝试置于聚光灯下。 ## 事件回放：从失效到核准的快速转身 科拓通信的上市进程并非一帆风顺。公司曾于**2025年10月31日**首次向港交所递交招股书，但该申请因满6个月未完成聆讯而自动失效。转折发生在**2026年4月17日**，中国证监会国际合作司正式下发备案通知书，核准其赴港交所主板上市。 根据核准内容，本次港股IPO拟发行不超过**1162.91万股**境外上市普通股，同时公司**20名股东**所持合计约**8815.28万股**境内未上市股份将转为境外上市股份并在港交所流通，实现“全流通”。在获得这一关键许可后，公司于**2026年5月5日**迅速重新提交了上市申请书。 ## 实力透视：智慧停车行业的隐形冠军 尽管名称对公众而言可能陌生，但科拓通信的业务已渗透至日常停车场景。公司成立于**2006年**，是厦门本土培育的国家级专精特新“小巨人”企业，专注智慧停车全链条服务。其业务涵盖硬件研发、平台运营及增值服务，旗下拥有“速泊”、“速停车”等品牌。  - 市场地位：按收益计，公司位居**中国智慧停车空间运营行业第二名**，2024年市场份额达**3.3%**。 - 运营规模：业务已覆盖全国及全球**60余个国家和地区**，累计服务超过**6.8万个停车场**、**3亿辆次车辆**。 - 财务表现：2024年实现营收**8亿元**、净利润**0.87亿元**。公司长期服务于万科、华润、宝龙等知名地产运营商。 ## 全流通红利：股东退出与流动性提升 本次获批的“全流通”方案是此次上市的关键看点之一。约**8815.28万股**存量股份的转换，意味着早期股东持有的境内股份可直接在港股市场交易。 > 这一安排通常被视为利好，既满足了现有股东的退出需求，也可能提升股票在二级市场的整体流动性，从而吸引更广泛的国际投资者参与。 对于科拓通信而言，在首次递表失效后迅速获得包含全流通的核准，反映了监管层面对其上市计划的支持，也增加了本次IPO的确定性。 ## 赛道前景：智慧停车的增长潜力 科拓通信冲刺港股，背后是智慧停车赛道持续扩大的市场需求。随着城镇化推进和汽车保有量增长，“停车难”成为普遍城市病，推动停车场景的数字化、智能化转型。公司将自己定位为“智慧停车空间运营商”，专注于连接人、车、场三要素。 其业务已从硬件设备延伸至车场运营管理、互联网平台及增值服务（如充电业务），构建了全链条生态。作为行业第二，科拓通信若能成功上市融资，有望进一步加大研发投入、拓展市场，巩固其头部地位。 ## 地方样本：专精特新企业的上市路径 科拓通信的上市进程，对地方产业具有示范意义。作为厦门本土培育的专精特新企业，其赴港上市路径被视为**可为厦门众多同类企业提供可复制、可借鉴的经验**。成功上市有望强化厦门在智慧交通、城市治理数字化领域的产业优势。 在资本市场支持科技创新和产业升级的背景下，科拓通信的案例或将成为观察区域高新技术企业融资与发展的一个窗口。 从招股书失效到携监管核准重启，科拓通信的港股之旅已步入实质性阶段。**全流通方案**的实施效果、公司在智慧停车红海市场中的持续竞争力，以及其作为专精特新样本的长期价值，将成为国际投资者评估这家行业第二梯队领跑者的关键维度。