年营收8.31亿!不起眼停车场生意,给深陷周期的房企上了现实一课
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年营收8.31亿!不起眼停车场生意,给深陷周期的房企上了现实一课

车位,是我们每天都绕不开的日常。清晨上班、傍晚归家、闲暇出门,每一趟出行都要为找车位费心、发愁,早已融入普通人生活的点滴。

可很少有人会深思,一门看似不起眼的停车生意,竟能孕育出成功上市的企业。反观一众曾经风光无限、靠拿地卖房起家的房企,如今深陷巨额债务泥潭,两相比较,实在令人唏嘘。

01 年赚8.31亿,管车位打脸传统地产。

有一家没几个人听过的福建公司,靠管停车场闷声发财。

全国三万多个停车场,一年干出8.31亿营收,净赚近9700万。

这家深耕车位赛道的福建厦门企业——科拓股份,盈利实力完全碾压看似风光的房企。

不起眼的停车生意,实实在在颠覆了传统地产行业的固有认知。

尤其是这家公司整体毛利率常年稳定在46.38%,这样的数据足以震撼整个房地产市场。

当下楼市持续遇冷,绝大多数房企综合毛利率不足15%,不少项目甚至持续亏损。这家只做停车配套的企业,盈利能力直接是地产开发行业的三倍有余。

长久以来,大众总觉得拿地、建房、卖房才是体面宏大的大生意,谁也未曾料到小小的停车场,既能创造高额利润,还能源源不断产生稳定现金流。

反观不少动辄高薪招揽硕博人才、打造庞大工程团队的地产企业,负重前行、盈利艰难,两相对比,难免引人深思。

02 科拓股份的发展史。

1)创业初期:

这家公司成立于2006年的厦门,创始人是孙喜龙(计算机软件出身),公司成立前期计划做通讯类传感、信号检测硬件与配套软件,并非停车行业。

早期接到客户订单,研发超声波探测传感器,全部完工后客户单方面取消订单,大量设备库存积压,公司现金流在2006年年底濒临断裂。

为清库存,团队把超声波设备挂B2B平台销售,意外拿下新加坡停车场客户30万订单,海外客户将传感器用于车位空位检测。

当时国内停车场全靠人工登记、无数字化引导设备,市场完全空白,海外同类产品售价极高。

创始人孙龙喜判断停车数字化是蓝海,彻底放弃通讯主业,全面转向智慧停车软硬件研发。

2)深耕停车业务:

在2007年公司利用车位超声波引导系统(车位指示灯区分空/满车位,解决找车难)成为了第一家可以实现成套设备出口新加坡的停车企业。

利用公司自身的硬件设备开始很逐步垄断停车系统行业。

在2014年成功推出「速停车」微信无感支付,打通线上停车支付。

在2017年上线云端无人值守远程托管服务,开启持续性服务费收入。

2018年成功引入腾讯战略入股,公司开始布局车场运营和充电增值业务。

2020年再次吸引腾讯大额入股、俞敏洪等外部俞敏洪等外部机构投资者进场。

公司的三大业务成型:硬件系统销售、车场托管服务、停车场承包自营(如今三块业务并行)。

03 科拓股份的财报凭什么这么出众?

1)9年5次闯关终登顶:

5次IPO申报分为2次A股创业板 + 3次港股主板:

第一次(2017年 A股创业板):

2017年4月递交招股书,同年10月主动撤回材料。

第二次(2021年 A股创业板):

2021年6月二次申报,2022年8月深交所上市委直接否决上市申请。

第三次(2025年4月 港股主板):

首次递表港交所,6个月有效期到期,未完成聆讯发行,材料自动失效。

第四次(2025年10月 港股主板):

二次更新招股书递表,再次超过6个月窗口期,申报作废。

第五次(2026年5月 港股主板):

第三次递交港股资料,顺利通过聆讯,2026年6月26日成功挂牌上市。

2)近三年的财报:

2023年覆盖车场:22497个。

总营收:6.23亿元。

归母净利润:7245万元。

2024年覆盖车场:26616个。

总营收:7.15亿元。

归母净利润:8462万元。

2025年覆盖车场:30644个停车场。

总营收:8.31亿元。

归母净利润:9717.3万元。

整体毛利率46.38%,持续保持高位。

博主通过分析科拓股份的财务报表发现,他们公司的盈利主要来源三个板块,这三个板块打造了科拓股份这个现金流奶牛:

1)硬件设备一次性高利润收入:车牌识别摄像头、道闸、停车云系统,2025年该板块创收4.78亿元,占总营收57.5%,属于一次性交付、高毛利的“卖铲子”业务。

2)托管服务长期稳定收益:为物业、商场提供车场代运营,按月收取固定服务费,持续贡献现金流;

3)停车场承包增值收益:直接拿下车场经营权,停车费、墙面广告、新能源充电、洗车等增值收入全部归企业,场地复用反复变现。

是否是能持续性盈利呢?

第一发展过程中是否需要重大资金投入?

单纯轻资产模式——仅单纯输出设备和管理业务。

第二现金流是否充沛?

2023年现金流是1.82亿元(当年净利润0.87亿,现金流远超利润)。

2024年的现金流是0.66亿元(大幅下滑,扩张预付车场承包费拖累)。

2025年的现金流是1.44亿元(有所回升,远高于当年0.94亿净利润)。

账面资金充足,且无大额有息贷款,资产负债率仅19.3%。

第三是否长期发展?

所有用车都会涉及他,客户覆盖了小区、商场、医院、产业园、景区,都是刚需。

第四是否可以持续性发展?

预计可以持续性发展,每年可以新增3000-4000个合作停车场,后续会随着规模越来越大、会持续性推高其利润。

光鲜的产业未必长久,不起眼的赛道最藏红利。

地产巨头黯然失色,停车黑马逆势盈利,这便是市场真相:

褪去浮华,小而专、稳而健的细分企业,才是时代真正的未来。

全文完,大家若有其他观点麻烦在评论区分享。

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