天博智能科技（山东）股份有限公司（下称：天博智能）前身成立于2001年，系从国有企业曲阜汽配厂改制而来，现已成为行业内知名的汽车热管理系统零部件制造商。其长期深耕以调温器、智能水阀为代表的汽车温控类部件，以温度传感器为代表的汽车传感类部件以及以AVAS产品为代表的汽车电声类部件等领域。
目前，天博智能的实际控制人为吕新民、吕亚玮父子。截至招股书（注册稿，下同）签署日，二人合计控制公司95.57%的表决权，处于绝对控股地位。
2025年末，天博智能的主板IPO申请获上交所受理。今年6月18日，天博智能已提交注册申请，进展较为迅速，保荐机构为中信证券，审计机构为天健所。
产能数据披露存在疑点
本次IPO，天博智能拟募资205,662.97万元，分别投入智能热管理部件及系统制造建设项目等4个项目中。项目紧密围绕主业展开，将扩产（年产能）1,100万只电子水阀、2,800万只温度传感器等。
据招股书介绍，温度传感器是一种零部件，可感测液体、气体或金属部件的温度并将之转换为可输出的信号。天博智能的温度传感器主要应用于发动机冷却系统、润滑系统、进气系统、废气再循环系统、电池/电机系统等。2023年至2025年（下称：报告期），天博智能的温度传感器销售收入分别为25,757.79万元、28,756.30万元、31,571.12万元，占主营业务收入的20.55%、17.17%和16.27%。根据弗若斯特沙利文的研究，2024年，天博智能汽车温度传感器的市占率（按收入口径）位列国内第4名。
2025年6月30日，曲阜市人民政府网站公示了天博智能“新能源汽车智能系统部件技改项目”（下称：技改项目）的环境影响报告表（下称：环评报告），其中涉及温度传感器的扩产。环评报告显示，公司温度传感器的“现有工程审批量”为1,000万只/年，技改项目扩建后总产能将达到5,000万只/年。该环评报告编制于2025年6月。
奇怪的是，一轮回复公示的天博智能主体（不含子公司）产能中，温度传感器产能在2023年、2024年就已达到3,577.47万只/年和3,997.64万只/年，远远超过了环评报告中2025年6月的“现有工程审批量”，不知哪方数据准确？
一新授权专利对外转出
报告期内，天博智能的研发投入分别5,404.56万元、6,739.13万元、7,966.85万元，占营业收入比重分别为4.26%、3.98%和4.06%，要低于同行均值（5.51%、5.65%、5.82%）。
天博智能在问询回复中对此作出解释，称这主要与研发费用具体结构差异有关。三花智控、东风科技、安培龙等可比公司，或总部所在地用工成本较高，或有研发中心所在地用工成本较高，而天博智能主要生产经营地位于山东曲阜，用工成本较低。
值得注意的是，截至2025年底，天博智能研发人员数量占比为9.06%，也明显低于可比公司平均值（16.24%）。另外，2024年，天博智能还成立了上海研发中心，专注于新能源汽车及其他工业领域热管理产品的研发。而此举似乎并未缩小其与可比公司研发费用率之间的差距。
而公开信息显示，天博智能还有一项历史实用新型专利“一种九通道电子水阀”（CN218644889U）（下称：水阀专利）于2023年获得授权，次年即转让给了华为，之后又由华为转让给控股子公司引望智能技术有限公司（下称：引望智能）。
引望智能成立于2024年，由华为持股80%，赛力斯和阿维塔科技（重庆）股份有限公司（国企）分别持股10%，是智能网联汽车增量部件供应商，专注于智能车载设备制造、通信设备制造及销售。天博智能招股书在介绍同行业可比公司时曾提到华为—赛力斯，称拓普集团与它的合作不断扩大。
问询回复显示，智能水阀产品是汽车温控类部件，被列为天博智能的核心产品之一。该产品主要研发人员包括刘荫荫、齐世霜等人，二人亦出现在上述水阀专利的发明人名单中。
值得注意的是，招股书显示，报告期内，天博智能不存在无形资产处置收益或损失，该项专利的转出细节或需要公司进一步给予解释说明。本报也曾向公司招股书披露的公开邮箱发去采访提纲，但截至发稿，未能收到邮件回复。
