零跑和一汽，官宣大动作

8月24日晚间，小鹏集团表示，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元，投资方包括IDG资本、高榕创投、腾讯和阿里巴巴。

有别于小鹏集团一直坚定“造人”，零跑汽车此前对具身智能机器人保持观望态度，但近期有意加速入局该领域。

8月25日，零跑汽车表示，其在8月24日与中国一汽签署了深化战略合作协议，计划深度协同的领域包含具身智能机器人。

零跑汽车高管回应“造人”

对比可见，零跑汽车与中国一汽在2025年3月签署了战略合作谅解备忘录，但合作范围仅涉及新能源汽车领域。

根据最新的合作协议，零跑汽车与中国一汽将展开的深度协同领域，除了涉及新能源汽车产业链，还包含具身智能机器人。

零跑汽车是头部造车新势力之一，而中国一汽是三大央企汽车集团之一。官网显示，中国一汽是国有特大型汽车企业集团，前身为第一汽车制造厂。

上述两家具有较强实力的头部车企，此前在各自细分领域的“造人”进程略显缓慢。

在造车新势力领域，小鹏集团、理想汽车加速入局具身智能机器人领域，明确了造车就是“造人”的发展理念。

理想汽车董事长李想表示，公司将100%投入具身智能的垂直技术整合，在推理芯片、基座模型等核心领域全力攻坚，并以创业公司模式孵化机器人等新项目。

在三大央企汽车集团中，长安汽车集团控股的上市平台长安汽车，在2026年3月成立了长安天枢智能机器人（重庆）有限公司。

按照规划，长安汽车将基于工厂、门店、家庭和特种应用场景，按照“近—中—远”三步走的方式，做面向“商业+技术闭环”的整合商，打造多款具身智能机器人产品。

8月24日晚间，零跑汽车高管在业绩电话会上表示，在不远的将来，外界就会看到零跑汽车公告关于机器人相关的具体信息。

具身智能机器人迎来重要发展期

自2026年以来，零跑汽车的多个动作，均让外界看到其有意加速入局具身智能机器人领域。

2026年1月27日、7月21日，零跑汽车间接成立的金华凌艾电子有限公司、湖州凌昇精密制造有限公司，在经营范围上均包含智能机器人研发。

来源：天眼查

零跑汽车高管在业绩电话会上表示，之前，零跑汽车新设公司的经营范围增加了智能机器人研发，属于正常的增加动作。

上述零跑汽车高管进一步表示，新能源汽车企业，尤其是具备全域自研能力的新能源汽车企业，是最有条件做机器人的企业之一。

有别于其他车企，零跑汽车一直坚持成本定价策略，向消费者提供“好而不贵”的汽车产品，主要是通过“全域自研+深度自制”的方式降低生产成本。

2026年上半年，零跑汽车自研自产的零部件比例已超65%。零跑汽车高级副总裁曹力表示，随着更多新的零部件逐步量产，公司自研自产的零部件比例会继续提高。

零跑汽车不会盲目入局某个新领域，而是要考虑如何平衡效率和投入。零跑汽车董事长朱江明此前表示，其判断标准是相关投入能否在三年内取得回报。

具身智能机器人正处于“技术积累期”向“爆发式增长期”跨越的关键节点。

2026年6月，工业和信息化部、国务院国资委联合启动“2026年度人形机器人与具身智能实景实训专项行动”，计划在2026年年底推动人形机器人等重点产品在代表性场景中开启“作业模式”，并带动形成“万台级规模落地能力”。

注：本文封面图由AI生成