华为再强调不造车,周鸿祎心有余悸,造车到底吓跑了多少人?
最近有两个跟汽车圈纠缠多年的科技大佬,同时表态“不造车”。
一个是华为监事会主席郭平。在近期曝出的华为新员工座谈纪要里,郭平强调:“华为智能部件虽属全球业务,但华为选择不造车。”车企愿不愿意出海,是车企自己的事,华为只通过引望提供智能驾驶服务。
另一个是360创始人周鸿祎。在北斗规模应用国际峰会现场被记者追问还会不会投新能源车,周鸿祎看来是心有余悸:“已经吃过一次亏,不会再入局了。”
从之前的蜂拥而入,到现在的唯恐避之不及,新能源汽车彻底从小甜甜沦落到“牛夫人”都不如,这个行业现在到底有多吓人,不言自明。


周鸿祎的19亿学费
周鸿祎说的“吃过一次亏”,指的就是哪吒汽车。
周鸿祎这笔投资可谓是输得精光。2021年360宣布投29亿,先期砸了19亿进去,持股16.59%,一度是管理团队之外的第一大股东。
周鸿祎自己给哪吒汽车站台,还公开指导时任CEO张勇“要学雷军”,从用户场景切入讲产品,别念稿子。
作为老板,周鸿祎可谓是苦口婆心,热情是真热情。
哪吒汽车也一度在国内刮起一阵旋风,2022年哪吒以15万辆交付量当上了新势力年度销冠,周鸿祎估计那会还觉得自己眼光不错。

但仅仅两年之后,浙江桐乡、江西宜春、广西南宁三个生产基地全停了,员工欠薪,供应商讨债,母公司合众新能源账上只剩3.2亿现金,资产负债率飙到217%,资不抵债到了什么程度?
截至破产重整,申报债权总额突破260亿,拖欠134家核心供应商货款超60亿,5000多名员工被欠薪4.6亿。2025年单月零售量掉到11辆——不是11万辆,是11辆。
360自己的财报也记了这笔账,2022年因哪吒亏6亿,2023年再亏7亿,两年13亿打了水漂。2022年周鸿祎就以0元转让了剩余10亿出资义务对应的股权,相当于割肉止损,跑了。
2025年6月法院裁定受理破产重整,今年3月创始人方运舟和前CEO张勇被列为失信被执行人。
在不久前曝出的新重整方案,据说浙江太乙圣莲(山子高科背景)出30亿接盘,听着这个投资是不少,但对着260亿的债务窟窿,也就是个止血钱,11.67亿还债覆盖比例不到5%。
周鸿祎说“吃过一次亏”,可这都是自己的真金白银啊,从新势力销冠到破产重整,哪吒用了不到四年,三年累计亏183亿,这个亏损强度,不是互联网公司烧流量的路子能扛得住的。

华为“不造车”说了六年
实际上华为的“不造车”是任正非从2020年就开始讲了,内部文件还专门发过“以后谁再建言造车,可调岗”的狠话。
但是这句话之前大家可能理解错误了,以为华为是不进车圈,但实际上,他们已经国内新能源汽车行业最大的玩家了。
但是截至到目前,华为确实没有造过一辆车。

郭平重申的“不早车”,其实也是打擦边球,就像足球队教练,虽然不下场比赛,但是可以场地指导别人踢球。
华为和车企的合作模式就是,车企某种意义上就是“代工厂”,但是品牌、设计、系统、销售等都核心环节都抓在华为手里,工厂可以参与,但发言权并不强,这是一种轻资产的玩法,也是最高级的玩法。
这不是姿态,是他们算账算出来的选择。
华为不傻。自己下场造车意味着什么?意味着几百亿的工厂资本开支、几万人的制造团队、渠道网络重资产投入、价格战里的库存风险、以及一辆车出了问题品牌跟着翻车的连带责任。
做供应商、做技术输出呢?引望给五界品牌供智驾方案,硬件采购费、技术授权费、渠道服务费一笔一笔收,旱涝保收,车企卖不卖得动车华为都赚钱,车卖亏了华为不背锅。
2025年华为营收8809亿逼近历史峰值,净利润680亿,研发投了1797亿——这还是被制裁了五年的结果。
这个体量真要造车,钱不是问题,但任正非和郭平算了又算,觉得做“车企的英伟达”比自己下场当车企划算得多。

造车成了“脏活累活”
科技行业对造车这件事集体“清醒”了。
小米是少数还在All in的——雷军押上全部声誉,但小米汽车至今的盈利情况外界仍看不清楚,SU7卖得多但单车利润薄,YU7刚上量就卷入舆论漩涡,未来怎么样还不好说。
百度呢?集度改名叫极越,折腾了几轮最后还是退回到供应商位置做Apollo智驾。

阿里和上汽合作的智己,阿里本质上是财务投资者不是操盘方。腾讯更克制,从来都是只投不做。
为什么大家都醒了?因为造车不是互联网玩法。互联网是边际成本趋零的生意,代码写完了复制一万份和一百万份成本差不多。
汽车是重资产、长周期、强供应链、强监管的实体制造业,一辆车几万个零件,一个环节掉链子整车就出问题,召回一次就是几亿的代价。
更要命的是现在的行业环境,价格战打了那么多年,燃油车和新能源还在贴身肉搏,比亚迪把成本压到了对手跟不起的程度,新势力能活下来的不到三分之一。
威马倒了,高合倒了,爱驰倒了,拜顿死在量产前夜,现在哪吒也进重整了,下一个是谁不好说。
周鸿祎说“人工智能、具身智能的机会可能更大”,这话听着像给自己找台阶,但背后也是真实的判断。
一个互联网安全公司的基因,投19亿买个教训不丢人,丢人的是亏完了还要嘴硬。
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