601083，涨停！运价上调，航运板块业绩+股价双丰收（附股）

地缘持续紧张背景下，油运供需紧张程度预计难以缓解，航运股拉升。

市场早间低开震荡，三大股指跌幅收窄。

创新药板块拉升，阳普医疗、毕得医药均“20cm”涨停，万邦医药、皓元医药、睿智医药均涨超10%，百花医药、千红制药等跟涨。消息面上，10月29日，美股生物制药巨头礼来公布，2026年第三季度净利润为64.51亿美元，同比增长16%，业绩高于市场预期。

人形机器人概念盘中震荡回升，宁波东力盘中一度涨停，大业股份、步科股份、埃斯顿、征和工业等跟涨。消息面上，《上海市加快发展新一代智能制造行动方案》提出，到2028年，实现工业机器人密度达600台/万人，推动8000台人形机器人进工厂，推动AI赋能的新型智能制造装备产业规模突破2000亿元。

航运板块逆市拉升

10月30日，早盘航运板块逆市拉升，锦江航运(601083)涨停，国航远洋、中远海控、中远海能、招商轮船跟涨。消息面上，10月29日，马士基发布公告，宣布上调远东至北欧及地中海航线的运价，新费率自2026年11月16日起生效。10月中旬以来，达飞、马士基、赫伯罗特和地中海航运已相继宣布自10月19日起将远东发往欧洲、地中海、北非的FAK运价上调至4200美元—4500美元/FEU。

根据航运咨询机构德鲁里（Drewry）最新数据，受跨太平洋航线和亚欧航线运价上涨推动，世界集装箱运价指数（WCI）上涨2%，40英尺标准集装箱（FEU）运价达到4585美元。跨太平洋航线方面，上海至洛杉矶运价上涨2%至8007美元/FEU，上海至纽约达到10166美元/FEU，均维持在年内高位。

中信证券研报指出，有效运力需求螺旋上升和中东出货量增加持续挤压运输端，随着旺季货盘后续集中释放，VLCC运价有望迎来再次上行。本轮运价上行来自于上游强烈的出口需求和下游库存持续消耗下的保供需求对原油运输的持续挤压，地缘持续紧张背景下油运供需紧张程度预计难以缓解。同时下游库存的持续消耗累积补库需求，更为紧张的成品油供给有望将裂解价差维持高位，建议关注消息面错杀带来布局机会。

航运板块业绩亮眼

据证券时报·数据宝统计，15只航运概念股年内股价平均上涨26.4%，整体行情表现跑赢大盘，招商轮船的股价年内累计上涨96.01%，涨幅居首，公司今年明年是新运力交付高峰，四季度还将交付2艘7800车大型汽车滚装船、接入21万吨nuke散货船（长租），明年预计还将接入阿芙拉油轮、VLCC油轮新造船等，运力结构持续改善。

目前航运概念股均已发布前三季度业绩报告，几乎全线实现增长。中远海控、上港集团、招商轮船的业绩规模居前，前三季度归母净利润规模均超百亿元。

中远海控前三季度归母净利润录得306.49亿元，遥遥领先。公司前三季度实现营业收入1876.14亿元，同比增长11.94%；归母净利润为306.49亿元，同比增长13.22%。报告期内，集团集装箱航运业务货运量与单箱收入均同比上升，经营效益同比上升。

从业绩增幅来看，国航远洋、招商轮船、海通发展、中远海能的前三季度归母净利润均同比实现翻倍。

国航远洋的业绩增幅最高，公司2026年前三季度营业收入突破10亿元关口，达10.14亿元，同比增长46.43%；归母净利润2.01亿元，同比增长98070.64%；随着航运行业景气度上行，国航远洋抓住内外贸运价同比大幅回升的市场机遇，叠加自有运力持续投运，主营业务实现爆发式增长，外租船业务同步拓展，经营基本面持续向好。

招商轮船的业绩增幅次之，前三季度公司归母净利润119.83亿元，同比增长263.15%。油轮业务的贡献尤为突出，该板块前三季度实现营业收入151.39亿元，同比增长124.81%；净利润99.34亿元，同比增长425.61%。随着原油运输需求恢复、船舶周转效率下降，高运价对船企业绩的驱动效应已在财报中体现。