富奥股份：项目投入培育期资金需求大 暂无新回购计划

富奥股份(000030)11月4日召开2026年第三季度网上业绩说明会，公司董事、党委书记、总经理李俊新，财务总监李志勇，副总经理、董事会秘书张宁等与投资者进行互动交流。

李俊新在回答投资者提问时表示，当前汽车行业竞争加剧，公司业绩阶段性承压，武汉热管理工厂、马来西亚基地、奥腾博睿等战略项目均处于投入培育期，经营性资金需求较大。公司将结合股价破净的实际情况，在保障经营和现金流安全的前提下，持续研究分红、回购等多元股东回报工具的可行性与节奏，推动公司内在价值与市场估值合理匹配。截至目前，公司暂无新的股份回购及注销实施计划。

据富奥股份10月15日晚公告，2026年第三季度，公司合并口径新增订单共64项，按照客户规划产量计算，获取订单生命周期收入总额预计为123.3亿元。其中，传统市场以外订单46项，订单收入占比达到26.8%，预计订单生命周期收入总额33.1亿元；新能源类订单占比达到82.9%。截至2026年9月末，公司本年累计获取合并口径新增订单216项，获取订单生命周期收入总额预计为377.2亿元。

富奥股份独立董事周佰成介绍，公司新增订单为按客户规划产量测算的全生命周期收入（供货周期约4—5年），并非当期营业收入；项目从定点到量产周期约6—18个月，收入主要在后续年度逐步释放。目前公司订单结构持续优化，2026年前三季度新增订单生命周期收入123.3亿元、新能源占比82.9%，随着重点项目陆续量产，将为后续业绩提供支撑。

未来，在推动智能底盘、线控转向等业务规模化发展方面，富奥股份会更侧重自主强化核心技术，还是加强与外部技术企业的协同开发？

对此，李志勇表示，公司坚持“自主掌控核心技术”与“开放合作”并举：一是以自主研发为主线。加速电控体系建设，重点优化全主动悬架、线控转向等产品平台，转向产品已采用自主研发PPK并逐步实现软硬件全栈自主可控；按照“十五五”规划，公司研发团队规模将持续扩充，以支撑智能底盘向Tier 0.5级系统供应商升级。

二是以开放协同为重要路径。通过并购补链、合资设立奥腾博睿、投资旗翼科技等方式整合外部资源。公司将以自主核心技术为主线、开放协同为路径，推动智能底盘等业务规模化发展。