北交所这五年，芜湖企业不曾缺席

11月15日，北交所即将迎来开市五周年，“优质中小企业上北交所”成为业界共识。北交所这五年，芜湖企业不曾缺席：2022年，雅葆轩成为芜湖首家登陆北交所的企业；2026年，杰锋动力、莫森泰克接连敲钟。目前，芜湖在北交所还有泓毅股份、佳宏新材两家企业过会，5家企业在审，3家企业进入辅导备案，上市后备梯队仍在滚动扩容。

对芜湖而言，北交所究竟意味着什么？芜湖的三家企业以自身的成长经历给出了最直观的回答——一笔笔募集资金，正变成一座座新厂房、一条条新产线，也转化成企业敢于投入、加快转型的底气。

撬动芜湖企业的进阶路

雅葆轩是芜湖首家北交所上市公司。2022年11月登陆北交所时，雅葆轩正遭遇产能瓶颈，生产线饱和度高达116%。

雅葆轩电子科技股份有限公司

上市募资后，企业拓展新厂区，将原有14亿点（贴片点数）产能扩充至21亿点，新增7亿点产能将于2026年底全面投产。产能释放精准对接汽车电子市场红利，2025年公司汽车电子业务收入同比增长223%，全年营收近6亿元。

拿到资本红利的雅葆轩没有止步于扩产，而是借助上市带来的信用优势向上游延伸，在铜陵设立控股子公司，投资1.1亿元建设FPC软板产线，打造“PCBA+FPC”双业务增长曲线，把短期产能突围变成长期产业升级。

再看2026年登陆北交所的杰锋动力，深耕汽车排气系统二十年，是奇瑞、上汽、吉利、比亚迪等主流车企的一级供应商。

9月7日，杰锋动力正式登陆北交所。

本次上市募资投向排气系统零部件智能制造产线扩建和智能悬架零部件产能扩建，达产后将新增数百万件零部件产能。

这意味着杰锋动力在守住排气系统业务基本盘的同时，加速向智能底盘核心件延伸，拓展新能源智能化零部件布局——北交所提供的不仅是扩产资金，更是企业在转型窗口期敢投、敢转的有力支撑。

深耕汽车天窗领域的莫森泰克，2025年营收19.24亿元。此次上市募集资金将投入“汽车开闭件、电子控制系统产品研发及产业化项目”“汽车智能电动滑门研发及产业化项目”等，瞄准的是从单一天窗产品向智能开闭系统加域控制器的品类拓展。

芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司

对莫森泰克而言，上市带来的资金和品牌背书，支撑其在汽车智能化转型的关键节点上，向更高附加值的系统级产品迈进。

三家企业的发展路径各有不同，但有着共同的特征：上市募资没有变成躺在账上的闲置资金，而是迅速转化为产能、产线和研发投入。对北交所而言，这恰恰是其服务创新型中小企业的功能定位，在芜湖企业身上得到了最直接的验证。

构筑一个板块的生态基座

芜湖的三家北交所上市企业，涉及电子制造、汽车底盘、智能开闭系统三个赛道，勾勒出芜湖电子信息与汽车零部件两大支柱产业资本化的清晰轮廓，也支撑起北交所“芜湖板块”。

三家企业共同选择北交所的资本逻辑清晰可见：北交所不只是一条上市通道，更是中小企业突破成长瓶颈、布局新赛道的资本跳板。

放在芜湖的产业土壤里看，这三家企业接连登陆北交所并非偶然。芜湖高度重视资本市场建设，经过多年的沉淀，探索出一套正在成型的培育机制：持续实施企业培育“春苗行动”和首发上市“启航行动”，建立上市三级调度机制，对拟上市企业实行“一企一策”跟踪服务，靠前协调产权确认、合规性审查等申报堵点。

上市后备企业库针对北交所专精特新定位，设置清晰的财务门槛和梯次培育路径，分层分类推进企业规范化股改。

今年，泓毅股份、佳宏新材两家企业在北交所顺利过会。

政企协同联动，也在持续深化芜湖与北交所的深度对接。今年9月，市领导带队赴北交所交流对接，双方就建立常态化合作机制达成共识，推动金融资源、行业人才双向流动。北交所对芜湖扎实的产业根基与充沛的创新活力给予充分认可，将持续助力芜湖专精特新中小企业对接资本市场。

北交所“芜湖板块”日渐壮大，北交所在芜湖的实践，已经形成一个新的产业共识：对以汽车零部件、电子制造为代表的专精特新企业而言，北交所提供的不只是IPO通道，而是一条与产业升级节奏相匹配的资本化路径——在企业最需要扩产的时候及时给予资金，在行业转型窗口期给出敢投的底气。

当“芜湖制造”借这条路径完成从“小而美”到“强而专”的跨越，北交所“芜湖板块”的底座，就不再只是三家企业的集合，而是一个可复制的生态——根基越扎越深，步伐越来越稳。