5月4日,中国证券监督管理委员会发布关于证券投资基金管理公司在香港设立机构的规定。中国基金公司可以采取设立分公司、办事处、子公司等形式到香港地区设立机构，从事资产管理类相关业务。
对此，业内人士分析认为，新规定的出台，进一步放松国内居民直接投资境外股票市场政策，有利于缓解国内资金流动性过剩压力，防止国内股票市场大起大落，同时，港股直通车时间表或将延缓。
基金公司可在港设立机构
规定中写到，基金管理公司到香港地区设立机构前应当对香港的市场状况、监管环境以及法律法规等进行认真研究，充分考虑基金管理公司本身的财务实力和管理能力，不应由于到香港设立机构影响基金管理公司本身的业务运营，损害基金持有人的利益。
规定自发布之日起施行.基金管理公司到香港设立机构，应当经董事会或者股东会做出决议后，按照本规定向中国证监会报送申请材料。至于基金公司到香港地区设立机构,则可以采取分公司、办事处、子公司及中国证监会允许的多种形式。
港股直通车或将延缓
业内人士认为，此次证监会新规定的出台或许将是实现香港直通车政策目标的另外一种途径，港股直通车的出台或将延期。
2007年8月20日，国家外汇管理局宣布，批准在天津滨海新区进行试点，开展境内居民直接对外证券投资，即所谓开通港“直通车”。消息一公布立即引起了强烈反响，香港股市更是闻之而起。
然而，自从宣布“直通车”计划以来，管理层此后传递的信息大多是不会立刻开始实施，并一直没有披露相关细节以及确切的推出时间表。随着港股直通车一拖再拖,同时政策面的越来越不明朗,很多人产生质疑:退出时间一再推迟港股直通车还有戏吗？
对此，浦银安盛基金首席投资官张建宏表示：“我国政府对于开通港股直通车还是非常谨慎的，既然已经冷却了这么长时间，从目前的情况看，有不推的可能。”经济学家谢国忠表示：“港股直通车是一个努力的方向，我个人认为，目前的市场条件并不具备，今年推出比较有难度。”
事实上，香港金融管理局副总裁彭醒棠在第四届中国金融改革高层论坛表示：“或许，港股直通车的实施目的，或可以考虑通过其他方式来实现。”港股直通车背后的概念是对的，但是港股直通车的实施有一定困难。在彭醒棠看来，港股直通车后面的政策目标是非常多的，港股直通车只是一个方法。但是他认为，除了“直通车”以外，也有其他的方式可以考虑。
