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延期的“港股直通车”
8月20日,国家外汇管理局批准在天津滨海新区建立我国内地个人直接对外证券投资业务试点。
随后,新浪网立即开展网上调查,结果显示,4000多名网友中59.23%的人表示自己会去开户投资海外股市,23.85%的人表示不会,16.92%的人会看情况。
可见,这被称为“港股直通车”的投资新渠道魅力非凡。然而,期待中的火热却突然冷却。
知情人士透露,中国银行原计划在本周开办的港股直通车被暂时搁浅,原因是尚未获得银监会审核通过。
据了解,银监会目前对于全国范围内开展直接投资港股还存有顾虑。
首先,银监会刚审批了部分银行开展投资港股的QDII业务,短时间内再允许个人通过银行直接投资香港股市,这对银行QDII可能带来很大影响。
一位知情人士称,由于尚未对投资具体细节和流程出台相关的规则,因此银监会并没有批准内地私人直接投资港股的试点进行全国推广。
尴尬的QDII
一旦放开内地个人投资香港市场,QDII是否会成为“鸡肋”?
这种担忧和QDII羸弱的表现紧密相关。率先成立的中国海外投资基金———华安国际配置基金日前公布了首份半年报,业绩平平。
对此,知情人士指出,推出QDII的主要目的是通过促进外汇流出减轻目前内地流动性过剩和人民币升值的压力,即使发展良好,QDII也不过是一个过渡性的政策举措。而事实上,证监会内部亦有人认为,QDII在悬而未决多年后在最近的仓促推出已经没有多大意义。
从当前情况看,“港股直通车”政策无疑加速了资本账户的可兑换性,同时也有助于稳定宏观经济,毕竟由于高水平的内地存款,连同金融系统有限的投资渠道,给内地经济带来了资产通货膨胀以及其他宏观经济方面的副作用。
实际上,很多内地个人投资者似乎更愿意自己去海外市场进行操作,特别是他们认为相当熟悉的香港市场。这样,QDII的生存空间再度被挤压。(原文引自经济观察报)
编辑:
徐会玲
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