导读:发改委将于11月16日凌晨下调汽、柴油零售价310和300元/吨,折合0.22和0.26元/升。此次下调,是成品油年内第八次调价。调整后,北京地区92#汽油重回“7时代”。【评论】
2012年11月16日 | 汽柴油价格每吨均下调310元和300元 |
2012年9月11日 | 汽柴油每吨分别上调550元和540元 |
2012年8月10日 | 汽柴油每吨分别上调390元和370元 |
2012年7月11日 | 汽柴油每吨分别下调420元和400元 |
2012年6月9日 | 汽柴油每吨分别下调530元和510元 |
2012年5月10日 | 汽柴油每吨分别下调330元和310元 |
2012年9月11日凌晨,汽油上调550元/吨、柴油上调540元/吨,折合升价90号汽油0.41元/升,0号柴油0.46元/升[详细]
2012年8月10日凌晨上调国内成品油零售价,汽油上调390元/吨、柴油上调370元/吨。[详细]
2012年7月11日,发改委下调汽柴油零售价格,汽油价格下调420元/吨,柴油价格下调400元/吨。[详细]
地区 | 93号汽油 | 地区 | 93号汽油 |
调整后价格 | 调整后价格 | ||
北京 |
7.81元 |
上海 |
7.75元 |
广东(国Ⅲ) |
7.69元 |
大连 |
7.61元 |
河北 |
7.48元 |
济南 |
7.46元 |
海南 |
8.47元 |
重庆 |
7.55元 |
湖南 |
7.46元 |
安徽 |
7.68元 |
江苏 |
7.41元 |
南昌 |
7.62元 |
福建 |
7.38元 |
浙江 |
7.43元 |
成都 |
7.51元 |
西安 |
7.37元 |
昆明 |
7.55元 |
武汉 |
7.4元 |
河南 |
7.42元 |
沈阳 |
7.61元 |
深圳 |
7.85元 |
长春 | 7.30元 |
受到国际油价近几日剧烈波动影响,三地油价变化率破4%将从本周五最快延至下周(11月12日)。届时国内油价下调窗口将被打开,92#汽油的降幅约0.2元左右。[详细]
Mizuho Securities期货部门主管Bob Yawger称,"美国消费者信心数据预期会上升,但是并没有预期增加那么多。在美国公布该数据后,原油市场开始转向。在数据公布前,市场趋向日低。"[详细]
卓创资讯数据监测模型显示,截至11月10日,三地变化率已跌至-3.86%,较上一工作日下跌0.23%。预计13日三地变化率将会跌至-4%,最快将于国内14日凌晨下调成品油最高零售限价,下周年内成品油价格下调基本已成定局。[详细]
调价标准:22个工作日、4% | 成品油价格调整与国际原油价格关联表 | |
当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。 | 国际原油价格(X) | 国内成品油定价标准 |
当国际市场原油价格低于每桶80美元时:当国际市场原油价格低于每桶80美元时,按正常加工利润率计算成品油价格。 | X小于80美元/桶 | 按正常加工利润率计算成品油价格 |
当国际市场原油价格高于每桶80美元时:高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。 | X大于80美元/桶 | 开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格 |
当国际市场原油价格高于每桶130美元时:高于每桶130美元时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。 | X大于130美元/桶 | 按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。 |
现行成品油价格机制与预期新机制对比 |
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总体描述 | 当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。 | 新的成品油定价机制可能将调价周期缩短至10天,可能参考WTI油价,不排除取消4%涨跌幅限制这一硬性规定。 |
调价周期 | 22天 | 10天 |
涨跌幅度 | 4% | 或取消4%涨跌幅限制 |
定价权归属 | 实行政府指导价或政府定价 | 或下放给中石油、中石化、中海油三大石油巨头 |
一般轿车的经济车速大约在80~90公里/小时,避开烂路,宁可绕一条顺畅的好路,对车况和省油均大有帮助。
开手挡车时要看转速表换挡,且踩和松离合器干净彻底;自动挡车切忌空挡滑行和较长时间停车时不摘空挡。
轮胎气压过高或过低都会增加耗油量,因此应定时检查轮胎气压。行驶中发现现在的滑行距离明显减少该检查。
为车子减去不必要的重量,例如健身包、吸尘器或者一盘十米长的高压水管还有工具箱。
不是标号越高越好,使用超标号机油也费油。冬天选择黏度较低的机油,夏天选择黏度较高的机油。
把车看作一个能量体,遵循能量守恒,通常一只卤素大灯55瓦而氙灯为35瓦,相差20瓦的能耗最终来自燃油消耗。
从减重的角度,半满油箱的车重自然比满箱的省油。加油不方便者避免四处找加油站造成的油耗,可以一次加满。
高速行车实验证明60%油耗都用来克服风阻了,不得以开空调时要及时调转低挡;高速行车时可尝试打开外循环。
换挡要及时准确,过早过迟都会增加油耗。起步用一档,动起来就换2档,接近或超过20公里/小时换3档。
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