• Talk 12008年，一支基金名为Omnibus China 开始买入住友股票。但是之后两年来，从来都没有和住友有过任何接触。由于基金名中含有"中国"字眼，日本市场人士称其为中国基金。
• Talk 2截至今年一季度，该基金持有日本股票市值达3.58万亿日元，持有的股份共涉及174家日企，一跃成为三菱UFJ、佳能、索尼、三井、日立、小松、东芝等公司的前十大股东之一。
• Talk 3市场相信Omnibus China大股东就是中投公司。日本人的担忧：假如中国人发现了日本人所未发现的东西，这会引领它们在竞争中打败日本公司，让日本人越来越穷，越发落后。

2010年8月24日，日本《朝日新闻》一则消息引起了大家的关注，两支神秘中国投资基金日前进军日本股票市场，至少已经成为34家日本大公司的大股东。截止到2010年8月20日止，其总投资额已经高达5300亿日元（421亿元人民币）。尽管这两家基金没有提出任何接管提议，但日本公司很担心中国资金的增长。

《朝日新闻》指出，其中一支基金名为SSBT OD05 Omnibus Account China Treaty Clients更引人关注，它在2008年就买入住友金属矿业公司的股票，到了2008年3月底时，成为其第9大股东，持有1.15%的股权。但是，这两年来，从来都没有和住友有过任何形式的接触。

这两支“中国基金”都是在2007年初进入东京证券市场，并于同年9月开始扩大投资范围，其中一支成为索尼公司第八大股东。这两家基金的投资对象很广，包括基础设施建设、金融业、医药、建筑业，以及拥有全球知名品牌的制造业等。到2009年时，这两家基金已经名列11家日本上市公司的前10大股东。到了2010年3月底，一跃成为34家上市公司的前10大股东，其增长速度令人侧目。

外媒披露，Omnibus China基金从2010年第四季度开始大量增持日本重要企业股份，一个季度内一跃成为许多大公司（如索尼、佳能、住友三井金融、三菱UFJ、三井、日立、小松、东芝、野村）的前十大股东之一。到2011年3月末，该基金成为123家日本企业的主要持股人，总投资超过2万亿日元。

另据日经Nikkei报道，2011年9月底Omnibus China入股本田，购入本田汽车2.12%的股权，在本田各大股东中排名第七。除了本田汽车之外，OD05 Omnibus基金还在2011年3月底购入了日产汽车1.17%的优先股，价值5282万美元，从而跻身为日产第九大股东。

一份来自《日本经济新闻》的最新数据显示，截至2012年一季度，OD05 Omnibus基金持有的日本股票市值高达3.58万亿日元，较2008年金融海啸期间急增超过3倍，过去一年间增持金额约1万亿日元，持有的股份总共涉及174间日本企业，包括多间大型制造企业，如丰田(控制1.9%股权，成为第9大股东)、本田(2.2%)、小松(2.5%)及Nikon(1.9%)等。

这只神秘基金背后操盘者是谁？据媒体披露，OD05 Omnibus 注册地为澳洲悉尼，常任代理人则是汇丰银行位于日本的分行。但是，其实际的资金来源无人知晓。英国银行团驻东京分行只表示，他们不能公开客户的私人信息。外界猜测是中国基金的理由是，这两家基金进军日本的时间，恰与中国大陆政府主权基金——中投公司成立时间相仿。

这只神秘基金背后操盘者是不是中投？

公开资料显示，中投公司于2007年9月29日在北京成立。是经国务院批准设立的国有大型投资公司，希望寻求在购买国债以外，采取更积极的投资策略。该公司的资金来源于中国的国家外汇储备；成立初期的注册资本金为2000亿美元，是全球最大主权财富基金之一。

前面已经提到，这两家基金进军日本的时间，恰与中国大陆政府主权基金——中投公司成立时间相仿。

中投公司在6月底对于外界的猜测“不予置评”，但市场相信Omnibus China的大股东就是中投公司。

为什么市场一致猜测是中投公司？中国具有庞大的外汇储备这已是不争事实，自从2008年美国投行雷曼兄弟破产引发全球金融体系震荡以来，再加上欧洲债务危机不断加剧，中国日益需要更加多元的投资目标。将外储这些“鸡蛋”如何分配在不同的“篮子”里，也一直受到广泛关注。

据日本财务省2010年8月9日公布的报告显示，中国6月份净购入4564亿日元（约合53亿美元）日本国债，为连续第6个月净购入日本国债。此前，中国在今年5月份净购入7352亿日元日本国债，超过今年前4个月5410亿日元的增持规模。

数十年来，中日两国因领土和其他问题，频频爆发外交争端。但是随着经济关系改善和欧美经济下滑加剧，中国正购买大量日本公司股票，为其巨额外汇储备寻求更安全的安置之所。

据中投公司新闻发言人、公关外事部总监王水林早前表示，早在2010年，中投公司即减少了投资组合中的现金占比，加大了直接投资力度，增加了长期资产投资，增加了在新兴市场国家的投资。

从中投公司董事长楼继伟月初接受《华尔街日报》采访亦可见一斑。在采访中，楼继伟表示，由于欧洲债券风险过高，收益相对较低，中投公司已经减持了欧洲债券和股票的持有。据他透露，中投关注中国周边邻国。

日本分析家认为，在中国超过日本成为世界第二大经济体两年后，中日之间的经济关系更加亲密。日本央行最近公布数据显示，中国超过美国和英国，成为日本政府以及公司债务的最大股东。中国同时也是日本的最大贸易伙伴。

由于特殊的历史关系，中国如此大规模地购入日本企业的股票，日本舆论甚为关注，其中亦不乏对Omnibus China背后意图发出质疑者，意在获取日本先进技术？

从Omnibus China持有日企股票的企业来看，都是日本国内最大的贸易和金融集团，以及某些特定技术领域内的领头羊。据《日经新闻》报道，依照十二五规划，中国打算在多个领域内发展“战略新兴产业”，包括生物科技、信息及环保技术、机械、能源、材料和汽车产业等。这种做法符合中国的长期发展计划。

关于“意在获取日本先进技术”的声音，去年就有过类似的报道。2011年，有日本媒体对中国高铁知识产权表示质疑，认为中国高铁是“盗版日本新干线”。中国铁道部的回应是，中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线。

对于中国如此大规模地购入背后真实意图，有日本本国学者指出，勿须过分担忧。东洋大学经济学教授益田安良亦表示，中国的投资没有不妥的地方，毋须过分担忧，但日本政府应留意中国的投资会否涉及军事或敏感科技，否则日本股市应欢迎外国投资。

亦有中国基金界人士认为，Omnibus China低调买入不同范畴日本企业的股票，但刻意避免成为个别企业的主要股东，显示投资活动没敌意。

日本人对中国的担忧是可以找到历史佐证的。上世纪80年代日本泡沫经济时代，当时全世界都对疯狂买入美国和欧洲资产的日本感到害怕。1989年日本三菱公司在纽约买下洛克菲勒中心。

曾经有人认为，如果日本和日本企业发现了美国人所没有发现的东西，这会引领它们在竞争中打败美国公司，让美国人越来越穷，让欧洲人越发落后。

同样假设，如果中国和中国企业发现了日本人所没有发现的东西，这会引领它们在竞争中打败日本公司，让日本人越来越穷，让日本人越发落后。

当然，这样的假设是日本人不愿看到其成立的。