国家统计局发布了一项引人关注的数据，今年一季度我国食品价格同比上涨6.2%，这期间粮价的上涨更是成为了人们关注的焦点。直到昨日，围绕着此次粮价为何会快速上涨的争议仍在持续，有专家指出，大量的粮食被消耗掉用来造汽车用的燃料酒精，直接推动了粮价的上涨。这也引起了人们对于我国“粮食造汽油”项目的关注。

在布什宣布美国将在十年内用乙醇作为汽油的代替品后，4月4日古巴领导人卡斯特罗对美国和巴西签署的推广生物燃料战略协议进行了抨击。他称美国在搞“屠杀”，因为许多国家不能种出足够多的玉米等农作物来造乙醇，势必抬高粮价，加剧全球饥荒现象。

在我国，粮食造汽油项目正陷入一个进退两难的困局。在我国乙醇汽油项目发展5年后，由于粮食价格不断上涨，几个月前，国家发改委叫停了玉米加工乙醇项目，暂停核准和备案玉米加工项目，并将对在建和拟建项目进行全面清理。我国目前最为成熟的玉米加工燃料酒精技术的推广受到严重制约，燃料酒精项目的发展之路似乎蒙上一层阴影。

我国乙醇燃料的发展方向在哪里呢？为此，本报记者专门前往安徽，它是国务院确定全面使用乙醇汽油的首批试点省份之一。在安徽省蚌埠的丰原集团，记者深入调查了企业运作情况，并独家专访了随同温总理出访日本的生物能源专家、国家发酵技术中心主任薛培俭。

2007年4月2日下午，安徽省合肥市徽州大道旁的一个加油站里一片忙碌。令人有些好奇的是，加油站里供应的不是普通汽油，而是乙醇汽油，一种在原有汽油的基础上添加10%的燃料酒精混配而成的新型车用燃料。

下午4时刚过，一辆出租车驶入了加油站，不到一分钟的时间内工作人员就用油枪将30多升93号乙醇汽油加到了出租车的油箱里。短短3分钟里，就有8台汽车来到这里加了乙醇汽油，没有出现排队加油的情况。“加油站乙醇汽油供应充足，从来没有闹过油荒。”一位加油站的工作人员说。

安徽境内只用乙醇汽油

除了93号乙醇汽油之外，该加油站里还有90号乙醇汽油供应，售价分别为每升4.63元和4.41元，这比广东的油价便宜了不少。按照国家规定，车用乙醇汽油执行普通汽油的基准价格，安徽省为推广使用乙醇汽油，每升还优惠了0.1元。

安徽省是我国5个试点全省使用乙醇汽油的省份之一，2005年4月1日开始，安徽全省开始强制推广使用乙醇汽油，并且在安徽省内封闭运行，“这意味着汽车不加乙醇汽油就没有油加”，一位出租车司机说。

在合肥市开出租车的刘师傅对用乙醇汽油有着自己的感受，“用这种油和以前的汽油没有太大的区别，就是起步的时候感觉有点动力不足，但一旦跑起来就没什么区别了，时速同样也能跑到100公里以上。”

对于用乙醇汽油划不划算，刘师傅也有着一本账，“乙醇汽油百公里的油耗大概会多0.5升左右，但每升的价格要比普通汽油便宜一些。总体算起来，费用差不多。”

在安徽当地有一种通行的做法，旧车在改用乙醇汽油前都要进行一次清洗，主要是洗掉油箱和油路上的积炭。因为使用乙醇汽油时容易把汽车油路里的积炭带出来，堵塞油路。但首次使用的新车则可直接使用乙醇汽油，不需要清洗。

由于旧车使用前要清洗，这一点也给许多过路的司机带来了麻烦，从外地开车来安徽出差的李先生说，“出门前我特意加足油，主要是不想临时换用乙醇汽油，怕把油路堵了。长期烧乙醇汽油的车没事，但像我们这样出差到当地一两天，偶尔使用的话反而容易出问题。”

“粮变油”老大：一天产900吨

目前安徽全省乙醇汽油中所用的燃料酒精全部由丰原生化公司生产，该公司一年可用玉米生产燃料酒精44万吨，除了供应安徽全省外，还供应苏北地区、山东鲁南地区和河北的两个市。

丰原生化下属的安徽丰原燃料酒精有限公司是目前国内最大的燃料酒精生产厂，在这里一天就能生产出900吨的燃料酒精，一年的产能达到了32万吨。一进入丰原燃料酒精有限公司的厂区，记者就发现了12个容量分别为1700吨超大型发酵罐竖立在厂区内。安徽丰原燃料酒精有限公司总经理杨永随表示，该厂是国家发改委批准后兴建的，于2005年11月投产，在这里，燃料酒精的生产全部实现了计算机控制的自动流程，厂里每天24小时不间断生产。

“生产出来的燃料酒精还需要经过变性处理，就是在燃料酒精加入3%的汽油，使得其不能作为其他用途，防止这些燃料酒精被当作了食用酒精使用。”杨永随说。