⊙本报记者 石贝贝

自11月初政府层面传出将从监管和法律、对香港股市影响、对股民风险教育，以及咨询相关金融机构的意见等四个方面考虑“港股直通车”之后，市场上对“港股直通车”前景的猜测不断。

高盛中国首席策略师邓体顺21日接受上海证券报记者采访时明确表示：“港股直通车最终还是必须开放的，这个趋势不可避免。”

邓体顺对记者表示，首先，中国经济和全球经济联系更加紧密。在经济进一步结合之后，金融、资本的连带发展必然随之而来，这是大趋势。第二，香港和内地合作是大趋势。2003年为促成两地经济合作，政府曾出台了CEPA协议。现在，两地需要在资本市场进行紧密合作，这也是一个大趋势。第三，政府和监管部门也意识到，香港和内地确实有资本流动、商业发展的需要。在这个过程中，需要通过一个正式的渠道来进行双向交流。此外，政策需要适应经济形势的客观变化。从长期而言，“港股直通车”放开的趋势不可以避免，而政府的研究重点是研究如何开放、开放的形式等问题。

8月20日国家外汇管理局公布《开展境内个人直接投资境外证券市场试行方案》（俗称“港股直通车”）之后，资本市场上投资者对“港股直通车”的推出时间一直充满期待。在这此后的三个月时间内，“港股直通车”的遭遇可谓一波三折。

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