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共享单车的负价格模式

 

 

 

 

2017-06-02 20:56:06

如果有一天当你骑完车发现账户余额不减反增,请不要惊讶。

共享单车市场愈发火热,各大共享单车品牌也持续推出冲返、折扣、红包、免费等促销活动,目的很纯粹,就是在真正盈利模式未明晰之前先尽可能培养用户习惯、囤住大量流量,以备日后可以尽快变现盈利。

而共享单车现有的盈利模式基本仅两种,即收取押金、预付金建立资金池进行金融运营和“一次几毛”的用车租金。前一种盈利模式金融风险必然存在,最大的风险则是很容易由于政策因素而紧急停止造成资金链问题;后一种盈利模式中,即便品牌拥有规模优势,但也需以稳定的使用率和单车的坏损率等诸多因素为依托,收益并不可观。

而现在,包括小蓝单车、永安行、优拜单车等品牌与芝麻信用合作推出免押金服务,成功吸引了许多面对摩拜单车299元押金望而却步的用户。押金用户造成单车损坏或者违反法规可能仅会受到现金处罚,而芝麻信用用户出现类似情况后则会影响其在蚂蚁金服相关的金融服务如贷款额度、花呗利率等方面。、

依靠信用预防用户单车使用风险的效果反而比押金效果更加好,同时互联网征信在互联网经济领域发挥更大作用的前景也日益清晰,共享单车依靠收取押金或者使用租金的盈利模式很难成为主要的盈利方式,模式创新势在必行,而当平台拥有了可观流量后,商业模式创新不应纠结于押金,可以尝试设计为负价格,即用户每骑行一次可以获得现金、积分等奖励。

定制化推送

共享单车成功的解决了“最后一公里”的问题,据不完全统计,目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家,累计投放车辆超过1000万辆,注册用户超1亿人次,累计服务超过10亿人次。最关键的是,目前的共享单车运营中可以获得用户详细的包括住址、工作单位、常去地点等在内的详细位置信息、出行规律和行程路径。

其中,根据用户提供的位置信息匹配对应信息数据可以模糊定位用户所在工作单位,结合工作单位所处行业位置和薪资福利水平模糊定位用户的消费能力和消费意愿,共享单车平台便可以针对性的推送广告、优惠券等进行基于场景的精准营销。

推送广告并不是指现行的APP常用的直接粗暴推送,而是可以根据用户习惯在某些场景当用户扫码骑车后弹出对应的广告或者促销窗口,比如当用户走出地铁站准备骑车回家时,平台可以根据其回家的路径推送返程中某家甜品或者卤味的促销信息。

同时共享单车APP可以提供第三方支付入口,方便用户消费的同时可以获得相应的消费信息,从而为用户画像提供更多更去哪的参考指标。

如果在每位用户扫码骑车后都弹出广告,势必会引起部分用户的反感,导致用户流失。平台可以将广告、促销信息、歌曲、图片、短句、小诗等多形式的用户喜欢的内容进行推送,降低用户反感。

共享单车平台可以在每天早上的固定时间段内,在用户扫码骑车后推送不同主题的清晨短句、图片或者歌曲培养用户对品牌的好感与认同感,让平台不仅限于提供便捷的骑车服务,而是让平台去开启用户美好的一天。并提供“喜欢”和“不喜欢”按钮供用户选择,以便收集用户偏好进行更精准的推送以唤起共鸣。

而在中午和晚上时间段则可以对应推送午餐、甜品、下午茶等优惠券或广告等刺激消费类信息。共享单车平台可以根据用户骑行距离和时间等鼓励用户多骑从而获得形式更加丰富的推送内容,同时可以设定一个距离范围,当用户每周骑行达一定距离后便可以获得一周免广告的体验,而限时免广告服务需用户将相关页面分享到朋友圈、微博等社交媒体方可开启。

平台可以根据后台数据不定时推出填问卷选推送内容服务,问卷内容根据用户对推送内容、形式、频率等进行调查,用户在填写问卷后获得随机天数的定制推送内容服务,即变相提供免广告服务同时搜集用户喜好以进行更精准的推送。同时,APP内可以保留一个优惠信息入口,方便用户随时获取实时促销优惠信息,提供一个固定的广告入口。

用户参与调度


目前共享单车面临的一个问题就是运营成本较高,其中一个主要部分就是单车的调度成本。现行的调度就是通过人力搬卡车运的方式,消耗人力物力较多,而当需求明显出现空挡时可能面临调度无法及时完成的问题。

而共享单车平台可以通过推送消息鼓励用户往需求空缺区域骑行,在骑行到指定区域后可以获得一张餐饮、购物等行业的高额折扣券或者免费券等激励措施,让用户主动承担“调度员”的角色填补单车空缺,同时也可以为合作商家带来更多的顾客。

骑行探索,发掘未知


共享单车平台可以在APP内开启探索按钮,当用户通过探索按钮扫码骑车后,会根据用户需求提供一级选项如“去寻找一家特色餐厅”、“去解锁一个神秘地点”等和二级选项如“带汤儿的”、“有火的”、“不可描述”等网络语言风格的标签以及距离、时间等选项,从而为用户推送符合要求的目的地。

而目的地的餐厅、KTV、影院、桌游等场所可以与大众点评、美团网等网站进行合作,直接抓取口碑好、评分高、有特色的商家,从而避免提供过多选择导致服务质量无法保证影响用户“骑行探索”满意度,让APP成为用户发掘未知、享受生活的入口。

负价格战略可以预期


一方面资金池面临政策调整,租金收益相对微小,另一方面,共享单车平台却收获了大量流量,现在各大平台依旧在疯狂烧钱抢夺流量,对流量的重视程度独一无二。

而一旦平台可以为用户提供更多服务时,流量的获取和用户的留存更加重要。未来共享单车市场竞争的不只是单车的获取难度和骑行体验,还有平台的服务质量以及服务内容,而当用户使用即流量为平台带来的收益远超于资金池和租金收益时,共享单车平台可以去尝试为用户骑行提供现金、积分等奖励措施吸引用户骑行获取稳定流量,通过APP多样的推送内容以及灵活的促销和广告推送方式为用户提供服务的同时赚取收入主要来源的广告费用。免费的广告引起用户反感,那么给钱请用户观看的广告呢?

互联网普惠金融研究院

由北大、长江商学院、人大等高校知名学者及中诚公益创投发展促进中心、中国股权投资基金协会、国青智库等机构发起设立的机构。

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编辑:谭梦桐