投资门槛可能高于10万 投资前要做风险测试

“个人投资港股”是近期备受关注的热点。直到昨天，该业务尚未正式启动。记者昨天了解到，相关业务的代理银行中国银行还没有正式获得监管部门的批复。相关投资门槛也可能会高于此前消息所说的10万元。相关投资者还将接受投资风险测试。

方案尚未获批

中行相关人士昨天向记者透露：“我们目前还没有接到监管部门的正式批复。”不过，据称银行内部已做好了开启“港股直通车”的一切准备。

所谓“港股直通车”是指国家外汇管理局8月20日宣布开放的一项试点业务。这项业务正式开办后，内地居民即可到中行开户，以自有外汇或人民币购汇直接投资H股。此前，内地居民只能直接投资A股和B股，投资H股需要借助金融机构的理财产品。

上述消息让可借此赚取手续费收入的中行颇感兴奋。中行董事长肖钢8月23日向媒体表示，“港股直通车”有望于一周内获批。中行也将陆续在内地重点城市开通受理相关业务的渠道。而眼下，一周时间已经过去，监管层的批文却未见踪影。

消息人士透露，一周前管理部门曾召开会议，认为对包括QDII在内的对外投资应注意风险，要统筹考虑资本境外投资事宜。眼下，央行、外管局、银监会、证监会等部门正积极研究对外投资风险控制问题。“港股直通车”的具体实施涉及到很多细节问题。为稳妥起见，相关细则的仔细推敲也是在情理之中。

审慎事出有因

监管层对“港股直通车”的审慎显而易见。对于个中原因，中央财经大学中国银行业中心主任郭田勇指出，从政策层面来看，个人直接投资港股尚无前例。不管是出于何种考虑，监管层的谨慎都不显得多余。

郭田勇分析说，从目前内地的发展情况来看，监管层至少会顾及到以下几方面：首先是是否会引发银行存款大搬家。去年下半年至今，受A股持续火暴影响，内地居民纷纷将储蓄存款投资于股市。存款的持续分流将影响到银行经营状况；其次，对内地居民开放H股，虽然对H股是利好，却会在一定程度上分流A股资金。今年以来，A股市场已经历多次加息、提高印花税等调控措施。控制好“港股直通车”对A股的影响也应是重点考虑的问题。

招行北京分行首席外汇分析师王晓萌认为，相比于前期新版QDII的放行，允许内地个人直接投资港股将吸引更多的投资者参与。在此前提下，“港股直通车”分流A股资金的作用将更为明显。

中国人民大学金融与证券研究所副所长赵锡军表示，允许个人投资港股，是我国拓宽外汇资金流出渠道、实现居民投资收益多元化的重要举措。然而，收益永远与风险相伴相生，在这种情况下，监管部门有必要责成业务代理机构对投资者进行风险提示。决策层在推进相关业务时，也应审时度势把握好大局。

投资门槛或高于10万

监管层对“港股直通车”的审慎态度是否会影响到“港股直通车”的投资门槛呢？

知情人士向记者透露，基于防范风险的考虑，港股投资的门槛可能会远高于之前盛传的10万元，可能会高达30万元以上。

中行相关人士昨天在接受记者采访时也表示，“港股直通车”并非一般人所能办理。除设置一定投资门槛外，中行将对前来办理港股投资开户手续的内地个人进行风险提示，可能采取的方式包括“了解投资者风险承受能力”、“以知识问答的形式问询其是否了解境外资本市场”等。对不符合标准的客户，银行可能会劝其放弃境外投资。

据了解，在外管局宣布允许内地个人直接投资港股次日，来自市场的消息就纷纷表示，“港股直通车”的投资门槛为10万元，且无上限约束。相比于银行系QDII30万元的起点认购金额，仅需10万元入场费的“港股直通车”无疑大大放低了内地资金入港的门槛。受此刺激，香港恒生国企指数一周内一度大涨近40%。

德意志银行大中华区首席经济学家马骏预测，相关业务启动实施的1年内，内地资金投资港股的规模很可能会高达400亿美元。

中央财经大学中国银行业中心主任郭田勇表示，相比于A股，H股既无涨跌幅限制，也很容易受到国际资本市场影响，投资风险较大。短期内，监管部门可采取设置投资门槛，并设定单个账户投资金额上限的方式来减少风险。

据介绍，在前期中行天津分行接受开户预约之时，就有不少居民前来咨询相关的开户事宜。几天内，预约开户的人数超过了4000人。

投资者需谨慎 投资港股也有风险

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