今日两大行业利好大盘点(附股)

台湾拟解除大陆资金投资半导体行业禁令

援引外媒11月23日消息称，台湾当局正考虑取消大陆对台湾半导体设计行业的投资禁令。

台湾经济部门负责人邓振中表示，由于面临来自大陆的激烈竞争，台湾目前别无选择，只能向大陆公司进一步开放，使半导体行业获得支持。他表示：“毫无疑问，我们知道市场不仅在于台湾，也在于包括大陆在内的所有地方。因此，目前对这一政策的适当松绑可能是必须的。”

他指出，面对大陆规模庞大的产业发展计划，台湾半导体行业正面临困难的处境。今年第三季度，这一行业出现了过去6年来首次的规模萎缩。

不过邓振中也表示，这样的改革需要得到“谨慎的管理”，以保护台湾的就业市场和技术。但毫无疑问，台湾半导体行业需要允许大陆更多的投资，否则行业将面临被边缘化的风险。

作为台湾最大的芯片设计公司，联发科本月表示，欢迎与大陆深化合作的机会。此前，紫光股份（000938）董事长表示，如果有机会愿意投资联发科。

不过，另一家台湾芯片设计公司的高管认为，对于这样的举措应当谨慎。他表示：“作为股东，我欢迎大陆的投资，因为这可能会使我的股价翻番，但台湾当局应当对此非常非常谨慎。”

半导体概念股：紫光股份、同方国芯（002049）、长电科技（600584）、上海新阳（300236）、通富微电（002156）、三安光电（600703）等。

长江经济带城市将整合港口资源应对低迷航运

日前，在南京举行的长江经济带港口物流区域合作联席会议暨高层论坛上，来自四川、重庆、湖北、安徽、江苏等地16个城市的政府、港口、航运公司围绕航运中心建设、长江集装箱航运体系建设和港口物流区域合作等主题进行深入交流。

据新华日报11月23日报道，南京港集团总经理沈卫新说，目前正面临港口能力结构性过剩、刚性成本持续上升、环境监管日益严格等严峻考验，全国及内河港口货物吞吐量增速放缓。南京港通过调整港区功能，加大岸线资源利用效率，重点打造长江进口金属矿石、北煤南运以及南京以上沿江省份进口煤炭、进口成品油及液体化工品到长江沿线腹地的江海转运。此外，加大与长江中上游港口、航线的合作。“宜宾—南京—唐山(环渤海湾)”“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线已经开通，南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港在内的南京区域港口群，与唐山港（601000）、宜宾港在物流发展规划、开辟班轮航线、跨区域业务等方面进行分工合作。

武汉港务集团副总经理周正华认为，“一带一路”、长江经济带建设作为国家战略，为沿江港口发展带来前所未有的机遇。让长江成为真正的黄金水道，单打独斗行不通，要通过资本、战略、港口等多方面合作，通过各港口统筹协调、配合铁水联运、公水联运系统化运营，为“北粮南运”、“西煤东运”等规模化运输打开新通道，降低大宗物资往来的成本。