离了渔船，三亚港何去何从？

【摘要】7月29日，俯瞰三亚港，港内还停泊着大量渔船。告别渔业功能后，三亚港将定位为国际游艇港，周边社区有望被打造为商业休闲区。码上读 扫二维码看 三亚渔港搬迁视频 视频摄影 武威 视频剪辑吴文惠　

7月29日，俯瞰三亚港，港内还停泊着大量渔船。告别渔业功能后，三亚港将定位为国际游艇港，周边社区有望被打造为商业休闲区。记者武威摄

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■ 记者 苏庆明7月29日，随着渔船全面搬迁工作启动，三亚港正式告别渔业功能。部分渔民及相关从业人员将转至崖州港继续从事渔业生产，但仍有相当数量的人员将继续留在三亚港一带。没有了渔业，这里的未来将是什么场景？多年来，围绕三亚港的渔业发展，当地形成了南海、榆港两大社区。据了解，包括外来人口，当地常住人口至少一万人。多年来的聚居，使这里形成了较为自洽的生活空间，餐饮、零售及其他生活服务行业等较齐全。尽管渔船搬迁，但许多人的家庭还留在这里，再加上社区的发展不断与外界融合，可以预计短时间内三亚港周边社区的生活不会受大的影响。但渔港搬迁，意味着更多的可能性。三亚港周边作坊式的维修站、制冰厂等配套厂房，港务局码头等将失去存在的意义，这为当地发展留下了新空间。三亚市副市长李劲松说，未来三亚将对这里进行升级打造，有关方面已有多种设想：在港务局码头，有可能会依据“阳光海岸”的概念，效仿北京三里屯，发展酒吧、演艺等，打造成三亚最时尚最具活力的商业地带。此外，李劲松还表示，发展休闲渔业，是引导民众转产转业的可行选择。“发展海钓，是当前旅游与渔业发展的新热点之一，能发挥原有渔民的优势，给他们的生活带来提升。”当然，就三亚港本身而言，渔船搬迁将解决此前船只拥堵、水面污染的问题，有利于打造更纯粹的游艇港，这对三亚着力发展的游艇旅游产业是个重大利好。此前在接受记者采访时，布局三亚港游艇产业的鸿洲集团董事长王大富表示，三亚港转型完成后，将推动三亚成为亚洲乃至世界游艇产业龙头。（三亚7月29日电）