烟台港孙付春：未来20年港口将实现高度无人自主智能化

上证报中国证券网讯 同济大学首届TECH产博会11月1日拉开帷幕。山东港口集团副总经理、烟台港集团董事长孙付春在数据智能专场上谈到，自主智能是未来港口之路。未来20年，港口将实现高度无人自主智能化。

“从上世纪60年代至今，港口行业每20年就会经历一个阶段的转型升级，从机械化、自动化到现代的信息化。目前，以人工智能为代表的新技术正在铺开，港口将步入智慧升级之路。”孙付春说。

据介绍，当前，全球港口的自动化升级建设正在加速，港口自动化程度越来越高。以集装箱码头为例，全球已建成41个自动、半自动码头，在建的数目为9个。

孙付春表示，港口智慧之路仍存在诸多瓶颈，包括投资大、见效慢等。“建设智慧港口常一味地自下而上，很难有效整合串联现有单点自动化和局部智能。”

孙付春以新加坡港为例，解释了业界在智慧港口4.0方面的探索和困境。他指出，“整体优化”和“算力天花板”依然是难以应对的挑战。“比如，无人场桥装卸、翻箱作业与IGV难以协同调度优化。算法响应慢，算力瓶颈难以实现实时计算。”

上证报获悉，烟台港打造“自主智能”港口将分三步走。首先是硬件自动化、软件数据基础设施逐步完善；其次是局部数字化、单点智能化升级、整体全息智能建设；最后是互联互通、自主智能。（陈雨康）