销量大跌，CS75存在漏油：长安汽车质量投诉不断

近年来，中国汽车市场进入缓慢增长的时期，国内自主品牌“一哥”之争狼烟四起。作为曾经的王者，长安汽车荣耀不再，反而危机四伏。

进入千禧年，长安汽车销量呈现下跌厄运，已无当年之勇。近日，长安汽车公布了2月的产销快报。数据显示，长安汽车2月的新车销量为28763辆，较同期减少73.72%，1-2月累计销量163342辆，同比下滑34.79%。

业内人士认为，长安汽车销量下滑，主要是由于自身部分产品结构老化，个别产品还存在问题。

值得注意的是长安CS75，一直是长安汽车的主力车型，但其品质却饱受用户诟病，网上投诉不断，甚至被网友调侃“难道汽车投诉量和销量成正比”？

产销大跳水 源于核心技术缺失

长安汽车于1996年在深圳证券交易所上市，曾是自主品牌的佼佼者，与吉利、长城汽车并称“自主三强”。但近年来，产销数据呈现大跳水，陷入“跌跌不休”的困境。

2017年，长安汽车全年累计销量达287.2万辆，同比下滑6.23%；产量281.5万辆，同比下滑7.47%。

2018年，长安汽车全年累计销量213.8万辆，同比下降25.58%；产量206.24万辆，同比26.73%。

2019年，长安汽车全年累计实现销量176万辆，同比下降15.16%；累计实现产量179.74万辆，同比下降10.08%.

业内专家认为，过度依赖合资企业、自主产品缺乏竞争力、品牌溢价能力低、产品质量的短板等问题，是长安汽车近几年出现问题的根本原因。

进入2020年，长安汽车销量依旧保持大幅下跌的状态。2月，长安汽车整体体系总产量为20290辆，较去年同期下滑78.87%；

具体来看，合资系列方面，长安福特2月新车销量4089辆，同比下滑40%。业内人士坦言，长安福特销量的下滑，完全是由于产品更新速度过慢导致。

长安马自达2月新车销量1759辆，同比下滑75%。长安马自达销量惨淡，主要是由于产品数量少、售价高但终端优惠又很少、产品更新速度过慢，产品品质差。

长安福特、长安马自达销量大幅下滑的同时，长安汽车其它合资、自主品牌并未能形成有力支撑，没有属于自己的高端品牌，导致其产品销量一路走低。

自主品牌方面，长安汽车旗下拥有三大生产基地重庆、河北和合肥，2月销量分别对应为11255辆、2290辆和2747辆，合计销售16292辆，占2月长安整体销量的56.6%。

要知道这一销量是远不及几年前的“长安”的，此时长安非彼时长安，彼时长安汽车早在2015年其自主品牌年销量就已经突破百万。由此可见，长安汽车销量近年来是坐上了“过山车”，一路大跌。

长安CS75普遍漏油 销量堪忧

多位业内人士表示，长安汽车的销量下滑，巨额亏损都源于其汽车的质量问题。

近年来，长安汽车频频陷入投诉风波，质量问题频发。

2018年，长安汽车以被投诉512次，位列中国消费者协会发布的全国消协组织受理汽车产品投诉情况第八名。在被投诉的具体问题方面，长安汽车主要集中在轮胎磨损、发动机和车漆等方面。

据车质网统计数据显示，2019年国内SUV投诉销量比排行榜上，长安汽车的长安欧尚CX70、长安CS85 COUPE、长安CS15等多款车型上榜。

进入2020年，暴风投诉再次席卷长安汽车。笔者打开车质网发现，仅在车质网一个端口，今年长安汽车已经至少接到了184条投诉，且大部分投诉还正处于处理反馈阶段。

资本观察网统计发现，长安汽车被投诉最多的车型就是长安CS75，这也是长安汽车的销售主力车型。被投诉的“重头戏”就是发动机，例如发动机漏油、发动机抖动、发动机异响、发动机无法启动等等。

有业内人士指出，关于长安CS75的漏油问题，其实从上市到如今一直存在。

一位曾供职于长安工艺技术部的员工表示，长安CS75在上市之初，内销车就被曝出了出现漏油问题，经过一番排查，发现是供应商提供的零部件有质量问题。

由此可见，长安并非解决不了工艺差这类情况，主要是背后利益链的牵扯，以致无法根除。

虽然长安CS75在2018年“机油门”事件之后，对部分车辆进行了返厂维修，但是其机油增多问题依然存在，同时还出现了油耗增高、管冒黑烟，发动机抖动等情况。

有的车主是临近质保期，4S店却一直推诿责任。一位长安CS75车主向车质网投诉，汽车销售买车前和买车后两种态度。买车时，销售承诺，整车4年10万公里质保，长安销售网站也是整车4年10万公里。现在，我的发动机漏油了，还在质保期，应该免费维修，他们却不承认当初的承诺了。只认3年6万公里，出保了，让我自费维修。

有的车主是新车刚刚开满一年，发动机便出现了漏油的现象，一位长安CS75的车主反映，新车刚开了一年，在4S店做保养的时候，升级了ECU之后就发现机油一直在减少，现在中冷箱连接节气门那根管子明显的渗油出来，增压机周围也都是油渍。目前正在等待厂家维修。

资本观察网统计发现，长安旗下的多款车型都遭到消费者的投诉，内容五花八门，涉及机油增多、车身生锈、变速箱异响、顶棚脱落和刹车软等问题。

作为消费者而言，大家最关注的是汽车的安全问题，如果安全问题频发，那么谁还会去花钱买灾呢？这就提示长安汽车，不要光给消费者许一纸空诺，而要扎根于实处，认真打磨好汽车技术。纵观汽车行业，每一个汽车品牌的背后，都是由竞争力的核心技术和可靠的产品服务的依托。

长安汽车的未来如何，是否会在自主品牌之争中出局，还要依靠市场的检验。

内容来源：资本观察网

作者: 蜜芽