力帆股份重整申请获法院受理 退市风险下公司能否实现自救

力帆股份重整申请获法院受理 退市风险下公司能否实现自救

2020年08月24日 17:44:07
来源:北京商报

北京商报讯(记者 董亮 实习记者 王菲)力帆股份(601777)重整在即。8月24日,力帆股份披露公告称,公司及参股公司力帆财务、公司全资子公司的重整申请已获得法院裁定受理,其中,公司股票将于8月25日被实施退市风险警示,股票简称改为“*ST力帆”。

对于此次涉及重整申请的事由,均系力帆股份不能清偿到期债务,且明显缺乏清偿能力为由。经查明,力帆股份当前的货币资金剩余为4300万元,而公司的到期债务合计共11.96亿元。

力帆股份称,公司此次被法院裁定受理重整后,将存在因重整失败而宣告破产的风险。另外,即使力帆股份对上述重整均执行完毕,公司后续的经营和财务指标也不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求,公司股票仍将面临被实施退市风险警示或终止上市的风险。

事实上,早在今年8月12日,力帆股份控股股东力帆控股就被法院裁定受理了重整申请。在此次发布的公告中,力帆股份旗下的10家全资子公司又被法院裁定受理了重整申请。

同日,力帆股份还披露了一则“关于公司累计涉及诉讼事项的公告”,据统计,截止目前公司涉及诉讼案件高达1178件,涉及金额50.37亿元,其中公司近12个月内涉及的诉讼金额合计达2.98亿元,并且相关诉讼事项将对公司后续经营产生很大影响。

北京商报记者发现,力帆股份的2020年真可谓是命途多舛,而后续一系列事件发生的导火索,都起源于公司1月21日披露的一则2019年业绩预亏公告。2019年,力帆股份迎来了上市以来的业绩首亏,且一亏就是46.82亿元。这一消息对于公司的投资者及合作伙伴来说,无异于“平地里的一声惊雷”,接下来便发生了一连串的多米诺骨牌效应。公司连续两次被下调信用评级、控股股东被债权人申请重整、公司及全资子公司被债权人申请重整、公司被实施退市风险警示......

其实,力帆股份的净利巨亏早有征兆。数据显示,公司的扣非净利润已经连续4年亏损,其中2018年更是亏损约21.5亿元,再加上2019年国内汽车行业的不景气,让力帆股份“难上加难”。

据了解,力帆股份主要从事乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产、销售及投资金融,其中乘用车产品涵盖轿车、SUV及多功能乘用车三大类别。

另外,据力帆股份披露的2020年一季报显示,公司净利亏损再次延续,一季度实现净利约-1.97亿元,同比下降103.06%。目前力帆股份还尚未披露2020年半年度业绩预期,但在公司此番接连遭受重压后,公司未来的业绩表现及发展走向颇为引人关注和担忧。

针对相关问题,北京商报记者致电力帆股份媒体负责处进行采访,工作人员沈先生表示“目前公司尚未有其他未披露的相关信息,后续内容请关注公司公告”。