博格华纳：全栈本土自研，推动新能源汽车市场持续繁荣

在春意盎然的2024年3月，中国电动汽车百人会论坛在京召开。博格华纳动力驱动系统副总裁兼亚太区总经理李晓球及传动与电池系统副总裁兼中国区总经理刘文中在论坛期间接受媒体采访，共同探讨汽车电动化和智能化的融合之路。

在汽车行业转型的浪潮中，电动化和智能化无疑是两大核心驱动力。李晓球明确指出：“电动化是智能化的基石，高效电动化技术为智能化升级提供了坚实的基础。”这一观点，得到了与会者的广泛认同。

博格华纳作为电动化领域的先行者，已经在这一领域进行了深入的布局。其丰富的电动化产品谱系，不仅涵盖了纯电和混动两大领域，还延伸至了增程式技术，充分展示了其前瞻性和创新能力。

在电驱动领域，博格华纳凭借其强大的技术实力，成为了能够自制电机、电控、减速器的一级供应商。其高压电驱动解决方案，已经成功应用于多家知名整车厂的电动车型上，为行业的电动化进程贡献了重要力量。

此外，博格华纳还不断拓展其业务领域，提供充电和储能产品，致力于在智能电网和智慧能源领域发挥更大的作用。其从电网到轮端的一站式服务，为客户提供了全方位的解决方案，进一步巩固了其在行业内的领军地位。

值得一提的是，博格华纳在内燃机时代积累的扭矩管理专长，在电动化时代也得到了充分的发挥。其最新的电子扭矩矢量与断开系统（eTVD），为电动四驱车辆提供了更高效、更安全的动力分配方案，进一步提升了车辆的行驶性能和安全性。

展望未来，博格华纳将继续深耕电动化和智能化领域，以创新驱动发展，以技术引领未来。通过不断推出创新产品和技术解决方案，博格华纳将为汽车行业的转型升级注入更多的动力，推动整个行业向着更加高效、环保、智能的方向发展。

在智能化的下半场，博格华纳已经做好了充分的准备，将以高效电动化为基石，驱动智能化新篇章的开启。

蓄势前行，博格华纳强化中国研发力量

博格华纳秉持着“创造一个洁净、节能的世界”的愿景，在内燃机与电气化时代均迈出坚定的步伐。特别是在电气化领域，博格华纳早已于2015年踏上了这一转型之旅，并在随后的岁月中，不断深化其在这一领域的布局。

2021年，博格华纳推出了“蓄势·前行”战略，旨在加速电动化转型。该战略不仅明确了电动产品的有机增长方向，还通过业务聚焦收并购和优化燃油车产品，为公司的未来发展打下了坚实的基础。这一战略的执行，让博格华纳在新能源业务上取得了显著的进展。

为了进一步巩固和扩大在新能源市场的地位，博格华纳近年来进行了一系列的投资和收购。从雷米电机到Sevcon，再到德尔福科技、Akasol等众多优质企业的纳入，都体现了博格华纳在新能源领域的战略眼光和决心。

进入2023年，“蓄势·前行”战略迎来了升级版的“蓄势·前行：2027”。新战略不仅提高了电动化产品的销售目标和盈利要求，还对传统业务提出了更大的挑战。通过这一系列的战略举措，博格华纳期望确保在新能源汽车市场的领军地位。

与此同时，博格华纳的品牌形象也在悄然发生转变。2023年6月，新品牌Logo的启用，象征着博格华纳从传统动力传动技术供应商，逐步转型为移动出行和电动出行领域的领军者。

在中国这个全球最大的汽车市场，博格华纳的转型步伐尤为坚定。面对中国电动化转型的浪潮，博格华纳不仅看到了挑战，更看到了机遇。传动与电池系统副总裁兼中国区总经理刘文中明确表示：“我们将坚定长期投资战略，全力深耕中国市场，力求实现全栈本土自研。”

为了实现这一目标，博格华纳在中国已经建立了5家研发中心，并配备了先进的电驱总成EMC、NVH实验室。这些研发中心不仅具备一流的研发能力，更能够基于“本地决策担当、全球优势赋能”的原则，快速响应中国市场的需求，制定本土生产和研发策略。

以Viper功率模块为例，这一电驱动控制器的核心部件在2021年已经在博格华纳苏州工厂实现国产化。经过中国研发团队的努力，该产品的功率范围和响应速度都得到了显著的提升。此外，博格华纳中国研发团队还通过改进DMD脉冲驱动技术，进一步提高了电驱系统的效率。

展望未来，博格华纳将继续加大在中国的研发投入，以本土创新提升客户价值，以丰富产品谱系应对市场挑战。通过不断提供创新可持续的车行方案，博格华纳将支持电动智能化时代的到来，为中国的汽车产业发展贡献更多的力量。