长城汽车宣布重要人事任命，魏建军亲自挂帅超豪车BG

近日，长城汽车在其总部正式对外宣布了一则重要的人事任命，标志着长城汽车在超豪华汽车领域迈出了重要的一步。长城汽车新设立组织名为「长城品牌超豪车BG」，由长城汽车董事长、被誉为“造车老将”的魏建军亲自挂帅担任董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先为 CEO，张晓波任 CTO。这一任命不仅彰显了长城汽车在超豪华汽车市场的雄心壮志，也体现了长城汽车对于掌握核心技术、打造高品质产品的坚定信念。

传统的超豪华汽车市场格局过去被外资厂商割据，随着电动化、智能化转型升级，消费者对超豪华汽车的个性化需求也日益强烈，据乘联会数据显示，2024年前11个月超豪华汽车进口销量累计5824辆，销量排名前三的品牌分别是宾利、玛莎拉蒂、法拉利，同比下降23%、71%、25%。在去年11月初，宾利宣布将在2026年推出首款纯电动车，并将在2035年实现全系产品纯电动化，这也意味着宾利将全系产品纯电动化时间延至2035年，较此前计划延后了5年。然而，国产汽车品牌凭借技术多元整合已逐步迈进超豪华“金字塔”顶端阵列，正在打破该市场原有格局。

发动机是超豪华车型最为重要的“心脏”，该技术直接关系到成败与否。作为老牌造车玩家，长城汽车在超豪华品牌与产品布局方面，其实早见端倪。在2024年长城已公布AR HUD赛道专利，外界便爆料了代号ZX的车型假想图为5.5米D+级豪华轿车。魏建军也透露，长城自研的4.0T V8发动机将于2025年发布，可能成为新项目的核心技术之一。这些技术储备将为新品牌的打造提供有力支持，或使其成为长城汽车高精尖技术的试验基地和战略探索的新方向。

魏建军作为长城汽车的灵魂人物，他的亲自下场无疑为新组织的未来发展注入了强大的动力。值得一提的是，长城汽车此次还任命了一位年轻的高管宋东先为新组织的CEO。宋东先自2012年入职长城以来一直在动力研究方向任职，曾获多个学术成果与技术国家级奖励，2020年起担纲长城多个技术平台与技术路线规划。这位年轻的技术范儿负责人，曾主导研发了长城 2020 年推出的柠檬混动 DHT 平台，这一平台应用在哈弗、欧拉、魏牌品牌。

据长城汽车透露，新组织的主要任务是制造「汽车行业的天花板产品」，致力于通过极致的技术创新为用户创造价值，推动长城汽车的品牌向上，助力中国汽车业的高质量发展。目前长城超豪车 BG 已引入了多名欧洲豪华品牌优秀的发动机设计、调教技术人员。

长城汽车坚信，只有做到极致才能称之为豪华。对于新品牌的未来规划，长城汽车表示将秉持「高品质，小批量」的打造理念，致力于为用户提供极致的产品体验。因此，新品牌将致力于在产品设计、技术研发、生产制造等各个环节都达到行业领先水平。这与魏建军曾提到过的“向造飞机和造火箭学习”如出一辙。

魏建军在宣布这一任命时表示：“长城汽车一直致力于打造高品质、高性能的汽车产品。此次设立超豪车BG组织，是我们向更高目标迈进的重要一步。我相信，在宋东先和全体团队成员的共同努力下，我们一定能够打造出更多令人惊艳的产品，为中国汽车业的发展贡献更多的力量。”

长城汽车此次的人事调整和产品战略部署，无疑标志着长城对于打造国产超豪华汽车的信心与魄力，同时这也或将是中国汽车行业的一个重要里程碑。长城汽车在超豪华汽车领域的探索，不仅彰显了其雄厚的技术实力和创新精神，同时也为中国汽车工业的进步开辟了新的道路。此外，作为一位真正的汽车发烧友，魏建军很早就开始接触并深入体验超豪华车型，亲自驾驶对标劳斯莱斯级别的车辆，并且热衷于亲自参与超豪华车型的定义、开发和测试工作。可以预见，未来长城汽车将推出更多令人瞩目的产品。