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魏建军擅于学习，在汽车的研究及开发方面具有很深的造诣，具备现代企业的经营管理理念,善于抓住机遇，创造市场。他稳健内敛，低调务实，坦荡仗义，胸怀产业报国思想，对发展民族汽车产业充满责任感和使命感，是一个热心公益事业的青年企业家。

1990年，26岁的魏建军单枪匹马承包当时的长城工业公司任总经理，从此他带领长城人以“每天进步一点点”的精神，艰苦创业，稳健经营，实现了跨越式发展。

历经20个春秋，长城汽车从一个乡镇小厂发展成为现代化的国家级大型企业、国内首家在香港上市的民营汽车企业、跨国公司。长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营跨国公司。下属控股子公司30余家，员工38000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，2011年已拥有80万辆整车及零部件生产能力，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”；中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。04年来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。2010年5月荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”再次入选“中国企业500强”。

3月16日，长城汽车(2333.HK)发布2010年终期业绩公告。长城汽车净利润从09年同期10.23亿元上升到26.98亿元(人民币)，同比增长163.7%；税前利润达到30.39亿元，同比增长226.1%；股份公司营业收入实现221.75亿元，同期增长78.9%；每股利润由同期0.93元升至2.46元，同比增长164.5%。经营质量为中国车企中的佼佼者。

截止2010年12月，公司总资产达到238亿元，净资产超过100亿元。全集团营业收入290亿元，全年实现利税52亿元。作为中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，长城自2003年上市以来一直保持良好的经营业绩。总公司、子公司没有贷款、负债，股市行情一路看涨，成为最具潜力的自主品牌生力军。

长城汽车市场地位

长城汽车一直在国际、国内两个市场保持着领先优势，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。2009年四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。

2010年长城确立“以品类优势打造品牌”的战略，旗下哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类。

哈弗SUV品类，已连续8年保持全国销量和出口量第一。目前主要产品有中型H系列、小型M系列、高端SC系列。今年1月，著名车手周勇驾驶哈弗SUV再次参加达喀尔拉力赛，最终取得中国军团的第一名，总成绩第22名。

腾翼轿车品类，旗下炫丽、酷熊、凌傲，各具特色，在业界树立了好品质的口碑。今年1月腾翼C30获得“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”桂冠。腾翼C30上市三月后连续销量破万，12月达到25000辆，创造了“腾翼速度”，确立了“家轿冠军”的地位。

风骏皮卡品类，已连续13年在全国保持销量、出口数量、市场保有量第一，目前保有量70万辆。形成了 “高、中、低”多规格、多品种，在同国际皮卡的较量中体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。

魏建军主要荣誉称号

魏建军曾被评为1990至1991年度、1992至1993年度及1996至1997年度“保定市级劳动模范”；1993年被评为“河北省明星青年乡镇企业家”；1994年被评为“保定市优秀企业家”及“全国乡镇企业家”；1996年被评为“保定十大杰出青年”；1999年被评为“河北省劳动模范”；2000年获得“保定市1999年度市长特别奖”；2003年被评为“河北省优秀民营企业家”及“中国民营企业杰出代表”。目前担任保定市工商联合会副会长及河北省人大代表。

2005年被评为“全国劳动模范”。2006年被评为“河北省十大新闻人物” 2006年荣获上海“中国车坛品牌·人物成就奖”“全国优秀中国特色社会主义建设者”等多项称号。

热心公益事业 注重社会效应 勇于承担社会责任

魏建军勇于承担社会责任，奉献爱心，积极主动依法纳税，公司在纳税方面坚持了十二字方针“积极主动，诚实守信，循规蹈矩”。为此，多次受到了省、市税务部门的表彰，被评为“纳税先进单位”，税务部门有关领导给予了高度评价和肯定。连续多年成为保定工业企业第一纳税大户，为拉动当地经济发展做出了突出贡献。

长城汽车的迅猛发展，为吸纳大批就业人员创造了条件，目前，长城汽车需要大量的人才和工人。今年春季需求一线工人5000人，而天津生产基地今年投产之后，工人需求量将增加到10000人。

企业发展不忘社会，只要是社会公益活动，魏建军都竭尽全力热心参加。如积极赞助体育事业、捐资助教、支持贫困学生就读、建立长城希望小学、扶助贫困山区、支持残疾人事业、宣传税法知识、抗洪救灾、向周边农村捐款捐物，向当地政府捐款捐车等，均无私进行捐助，仅2005年以来，长城汽车向社会各类捐物捐款就达3000多万元，受到当地政府和社会各界的好评。当地学校纷纷为他树碑立传。

魏建军用他的智慧和心血,以创新的力量和特有的敏锐，在市场竞争中打破了平庸，目前，他思索更多的是：面对的激烈的市场竞争，如何更上一层楼，步入全球一体化的经济舞台。

在经营管理上，夯实基础，稳扎稳打，做精做强，锻造企业的核心竞争力。在现有基础上推出更多新产品，进一步开拓国内国际市场。立志做优秀中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。

2010年初始，长城汽车向社会公开宣告品牌口号：“中国造 长城车”，品质口号：“中国造 赤子心”，意为“做品质最好的中国汽车”。

按照规划，到2015年实现180万销量目标，200万产能目标。实现五个第一：

保持中国皮卡销量第一，保持中国SUV销量第一，实现中国A级轿车自主品牌质量第一；实现经济型SUV全球销量第一，经济型皮卡全球销量第一。

在产能规划上，未来5年，将在天津、保定新增产能150万辆。其中内销占70%。预计到2015年产能达到200万辆，销量180万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。

魏建军心语

在汽车行业，从90年起，已摸爬滚打了20年，对我来说，这个行业是我一生的追求。从95年专业做皮卡、2001年生产发动机、2002年做SUV、2008年挥师轿车领域，我们不靠国家投资贷款，而是自我积累，滚动发展，一点一点劣实基础，稳步前进，在竞争中搏出了一片天。与大集团相比，我们不是最大，但长城的经营质量和发展潜力在业界却是首屈一指的；我们的产品不是最多，但个个是优生优育、在细分市场能拿冠军的品种。

在汽车行业发展历程中，我们有过艰险，有过失误，也品尝过胜利的喜悦。在汽车市场20年的竞争中，我感到就像在大海里游泳，向后已经没了退路，只有奋力向前游到彼岸，才能看到希望。所以，我从来不敢满足，也没有满足过，颇有些“这山望着那山高”。

有人问我，到什么程度才有成就感，我认为衡量的标准就是：当全国各大城市大街小巷跑得都是长城汽车时；当用户开着长城车向朋友夸耀说：“这是中国长城制造生产的”；当我们在巴黎、在纽约、在世界各地，到处都可以看到奔驰的中国长城时；当跨国公司的汽车进入中国，他们首先考虑的竞争对手是长城时；当长城工业圆构成一条气势恢宏的汽车产业链时，此时才算是为“中国特色社会主义事业”做出了点贡献。

现在长城汽车要全面冲刺轿车，下决心把中国的汽车产业做强做精做大，更要在国际市场上大展拳脚，做一个国际化的品牌。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。建设有中国特色的社会主义，为我们再次提供了发展契机，在这个机遇与挑战并存的年代里，长城汽车要海纳百川、放眼未来，以执着的追求，稳健经营，瞄准全球市场，做中国民族品牌的优秀代表。

在中华民族的复兴大业中，企业家肩上的担子更重，今后长城会“咬定青山不放松”，在汽车行业矢志不渝。和我国各界非公有经济人士携手共进！

魏建军感悟

公司的发展轨迹，向我们昭示了这样的道理：

“术业有专攻”。一个企业，首先要做专做精，尔后在此基础上做“强”，夯实基础再分步实施。多年来，公司首先把皮卡做专、把企业做精，正是这种精与专才使我们夺得细分市场的“状元”，用我们的当家人的话说：“这叫做优生优育”。这几年企业做出了同行业做不到的事，无论是皮卡还是SUV，长城的样式最新、品种最全、改进最快、性价比也最高，所以在竞争中处处抢先了一步，稳做了同行业的头把交椅。

“特色就是竞争力”。公司定位于细分市场的龙头，从不被业界看好的“冷门”产品开始、从“空白”处切入，独辟蹊径，走自己的路，不随大流；精中兵力打歼灭战，占领一个阵地，巩固一个阵地，再进入下一个阵地。保定市政府在打造“华北轻型汽车城”中强调的“错位发展 差别竞争”正是基于长城汽车的发展思路而总结出来的。

“更注重经营质量”。公司在扩张过程中，“有多大实力就做多大的事” “有所为有所不为”注重扬长避短、优势互补，从而实现了“低成本扩张，高效益发展”的良性循环。长城的基础扎实，经营稳健已被业界所共知。低调的方式、低调的性格，培养了我们的务实精神。为了发展我们必须冷静的思考，冷静对待未来的投资，我们的理念是‘有发展后劲、有利润的市场占有率’‘更注重经营质量’”。