“中国远洋，一直在坑爹从未被超越”。2012年，中国远洋巨亏95亿元，刷新了已披露年报上市公司的亏损“新纪录”，近两年累计亏损额超过两百亿元。

     据媒体报道，中国第一艘航母“辽宁号”的改造费用也就是两百亿元左右，这恰恰就与中国远洋两年亏损的金额相当。而根据东莞证券的研报统计数据看，中国远洋这两年亏损掉的金额，还可以抵得上两艘中型航空母舰（如俄罗斯"库兹涅佐夫"号）的舰体造价。

    3月27日晚间，中国远洋公布了2012年年报。数据显示，2012年中国远洋亏损95.6亿元，较上一年亏损的104.5亿元减少了8.51%，这是中国远洋连续第二年出现巨额亏损。中国远洋解释称，2012年是企业非常困难的一年，国际航运市场供需持续失衡，运价水平偏低，成本高企，公司船队结构也不均衡，受这多重因素的影响，尽管去年的收入增长了4.6%至720.57亿元，但仍出现了95.6亿元的巨额亏损。

    此次年报巨亏，还刷新了今年已披露年报上市公司的亏损“新纪录”，中国远洋再度成为A股的“亏损王”。目前市值超过400亿元的中国远洋，也因此成为了A股目前规模最大的ST巨无霸。

    其实，其它航运股日子也不好过，长航凤凰2012年实现净利润亏损8亿-9亿元，公司拟向浦发银行、民生银行、中信银行等6家银行合计申请约6.21亿元的固定资产贷款或流动资金贷款。但是混到中国远洋这个份上的上市公司，还是比较少见的。

     在A股市场中，如果说要找一份比中国远洋业绩还糟糕的，那几乎就只剩中国远洋A股股价的走势了。即使是在中国远洋盈利润近70亿元的2010年，中国远洋股价依然跌幅高达32.37%。

    由盈利近70亿元至遭遇巨亏被ST，这一轮回，央企中国远洋只用了不到三年时间。中国远洋股价走势更像是一搜将沉的巨船，在中国经济转型大局下，魏家福带领的中国远洋扭亏之路颇为艰辛。

    有业内人士分析，由于中国远洋母公司中远集团并未实现整体上市，不排除中国远洋剥离亏损资产，从母公司注入优良资产，以达到避免退市，或者进行其他的资产重组。此前中远集团以5.62亿元价格公开挂牌转让东方远航29.7%的股权。东方远航净资产账面价值为8.15亿元，评估价值高达18.93亿元，其转让溢价率逾132%。

    有市场人士分析，中远集团突击出卖旗下资产，融入资金，可能意在输血中国远洋。但无论如何，若自身效益一直得不到改善，仅靠集团输血，恐怕很难避免巨轮倾覆的命运。