汪刘胜：混合动力汽车短期内持续成为主流

2009年09月06日 11:50
来源：凤凰卫视

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凤凰卫视9月6日《财经点对点》,以下为文字实录：

曾静漪：欢迎继续回到《财经点对点》，这一节我们继续请招商证券的高级分析师汪刘胜来谈一谈新能源汽车目前全球的发展情况。

曾静漪：刘先生我们谈到了最近我们可以发现到有很多跟新能源汽车是有关的，包括美国现在在这个方面也急起直追。在新能源汽车方面我们知道现在有三种动力，一种是混合动力，就是汽油加上电力的，另外有一种就是纯电池的，另外一种就是燃料电池。这三种帮我们分析一下，就是目前到底这三种哪一个比较是潮流，或者在市场上受欢迎？

汪刘胜：从目前三个技术的可适应性来讲，混合动力应该在短期内，在近几年之内应该会发展的比较快的一个产业。

汪刘胜：因为它对技术上来讲，相对是比纯动力电池、燃料电池是要成熟。第二个它的使用，对整个社会基础设施的改变是不会太大，因为又如何用油，又可以用电，它只是一个混合动力。如果要用到纯动力，那就需要进行基础设施的改造，比如说建充电站，然后提高充电的速度。燃料电池这一块目前来讲，像氢动力这一块，实际上目前从使用的角度来讲，成本是相当昂贵的。所以我们觉得未来两三年之内，或者三五年以内，混合动力可能是一个主流。但是从长期的发展来讲，纯动力电池是一个很明确的发展方向，因为最终石油是会没有的，所以纯动力电池(是一个发展方向)。燃料电池这一块主要是考虑它在成本上能不能降下来，这个是决定它有没有生存价值根本性的东西。

曾静漪：其实我们现在大家在谈新能源汽车的时候，多数也都只是看到大家谈混合动力，或者是动力，就这两个部分，燃料的部分就谈的比较少了。

曾静漪：现在我们从国家来说，到底是哪一些国家在混合动力和动力的发展方面比较领先？

汪刘胜：像最早从事混合动力应该是日本企业，日本的企业。

汪刘胜：因为日本企业在70年代油价开始涨的时候，进行了小排量汽车的生产，现在是成功的进入到了美国市场。在80年代初的时候就开始进行混合动力的研究，当然这个时候美国的这些企业还是进行大排量、大功率发动机的持续研究，所以从目前的发展来讲，全球领先混合动力汽车，包括新能源汽车的技术，应该是日本的企业掌握比较多。

我们去年也是考虑到未来，去年因为上半年油价特别高，到过140美金，我们在去年的8月份在业内最早写了一篇报告，就是混合动力车能不能成为中国汽车发展的一个蛙跳。